廣汽豐田 bZ4X 讓人一秒淪陷的特點(diǎn)眾多。

首先是出色的駕控表現(xiàn)?；?e-TNGA 架構(gòu)下的 BEV 專(zhuān)屬平臺(tái)打造，它延續(xù)了 TNGA 架構(gòu)低重心、高剛性的特征。電池包置于底盤(pán)中部，降低了重心，增強(qiáng)了車(chē)身剛性，麋鹿測(cè)試通過(guò)時(shí)速出色，緊急避險(xiǎn)能力強(qiáng)。前減震器設(shè)置回彈彈簧，減少車(chē)輛側(cè)傾，在曲線繞樁時(shí)更有信心，過(guò)彎安心感十足。

在動(dòng)力方面，四驅(qū) bZ4X 的 0-50km/h 加速時(shí)間僅 3.4 秒，堪比小鋼炮，超車(chē)輕而易舉。但它又不同于小鋼炮，動(dòng)力輸出平順，有大排量自吸的體驗(yàn)。單踏板模式既能減輕駕駛負(fù)擔(dān)，又自然減速，無(wú)突兀和頓挫感，不易暈車(chē)。

智能輔助方面表現(xiàn)突出。比如 PVM 全景監(jiān)控系統(tǒng)，胡同穿行時(shí)能一鍵開(kāi)啟“上帝視角”，透明底盤(pán)功能可掌握車(chē)底情況。智能泊車(chē)助手支持 6 種泊車(chē)方式，還能記憶車(chē)位，提供遙控泊車(chē)、自定義泊車(chē)等豐富功能。

其 X-MODE 四驅(qū)越野輔助模式，注入了斯巴魯?shù)乃尿?qū)基因，面對(duì)交叉軸、側(cè)坡等惡劣路況，只要控制好車(chē)速和方向，就能輕松通過(guò)。Grip-Control 智能蠕行模式在復(fù)雜路況下能保持穩(wěn)定車(chē)速，幫助車(chē)輛順利脫困。

續(xù)航顯示準(zhǔn)確也是優(yōu)勢(shì)之一。行車(chē)電腦綜合計(jì)算環(huán)境、空調(diào)電器使用等情況，還能學(xué)習(xí)用戶駕駛習(xí)慣。開(kāi)空調(diào)后顯示里程會(huì)跳變重新計(jì)算剩余續(xù)航，更接近真實(shí)續(xù)航，降低焦慮感。

在能耗方面，常見(jiàn)氣溫環(huán)境、城市綜合工況下，實(shí)測(cè)續(xù)航達(dá)成率在 75%以上。通過(guò)優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)、打造輕量化車(chē)身等多項(xiàng)技術(shù)，百公里僅 11.6 度電。還配備高效太陽(yáng)能充電穹頂，一年發(fā)電量可供車(chē)輛行駛約 1750km。

標(biāo)配“長(zhǎng)壽”電池，構(gòu)建了業(yè)內(nèi)極致的電池防護(hù)體系，實(shí)現(xiàn)世界一流的 10 年 90%容量保持率開(kāi)發(fā)目標(biāo)。

此外，TSS 3.0 智行安全系統(tǒng)能識(shí)別周?chē)腥塑?chē)況并預(yù)警，語(yǔ)音和 APP 控制方便又智能。外觀設(shè)計(jì)新穎有沖擊力，空間寬敞，儲(chǔ)物豐富?？傊?，廣汽豐田 bZ4X 以其眾多出色特點(diǎn)，確實(shí)令人心動(dòng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）