途觀 L 前驅和后驅的區(qū)別主要體現在以下幾個方面。

驅動方式上，途觀 L 前驅是靠前輪驅動，發(fā)動機的動力直接輸出到兩個前輪；而后驅則是靠后輪驅動，通過傳動軸把發(fā)動機的動力傳遞到后輪，由后輪完成驅動。

發(fā)動機布局不同，前驅的途觀 L 多為臥式發(fā)動機，后驅的多為立式發(fā)動機。

結構方面，前驅的前橋是轉向驅動橋，后驅的前橋是轉向橋，后輪是驅動橋。前驅的前橋成本低、效率高、結構緊湊，有利于降低地板高度，提高乘坐舒適性，但結構和工藝復雜，制造成本高，維修困難，前輪工作條件差，輪胎使用壽命短。

操控性有差異，前驅操控性相對較差，由于發(fā)動機、驅動系統(tǒng)等主要部件集中在前部，前后配重比大于 50:50，車輛后配重較輕，后輪易失去抓地力，尤其在濕滑路面。后驅操控性好，后輪負責驅動，前輪能專心轉向，車輛反應更敏捷，行駛平衡性和穩(wěn)定性更高。

空間上，在車長相同的情況下，前驅的途觀 L 內部空間更大，舒適度更高。

起步時，后驅優(yōu)勢在起步上，起步車輛重心后移，發(fā)動機在前，后驅車性能發(fā)揮更有力，但在冰雪路上后驅車容易側滑，不如前驅表現好。

坡路上，上坡時前驅車優(yōu)勢明顯，因為后驅車后輪容易打滑，會造成溜車故障，而且爬坡更費力。

日常駕駛中，如果您只是日常代步和休閑用途，前驅車更好。但如果您有高超的駕駛技術，喜歡激烈駕駛，后驅車是不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）