寶馬 523Li 燃油泵電流過高可能由多種原因導致。

首先，要確定油泵模塊的供電打鐵有沒有虛接。如果這部分沒問題，油泵沒有電壓輸出，那很可能就是油泵模塊出了故障。

另外，發(fā)動機控制模塊通過 CAN 總線將燃油需求信息發(fā)往燃油泵控制系統(tǒng)。在轉速調節(jié)中，該信息會被換算為額定轉速并進行調節(jié)。若此過程中出現異常，也可能導致電流過高。

對于行駛里程較短的車輛，比如只行駛了 5000km 左右，盡管故障出現頻率不算高，但仍有理由懷疑燃油泵可能在行駛中再次出現工作不正常的情況。

還有，燃油泵電子調節(jié)系統(tǒng)具有多種功能，包括燃油按需輸送、燃油低壓系統(tǒng)診斷等。如果這些功能出現問題，也可能引發(fā)電流過高。

解決此問題，通常需要對相關部件進行仔細檢查。比如檢測燃油泵和 EKPS 之間的導線是否正常。若導線無異常，執(zhí)行燃油泵的功能檢測，雖然能聽到工作聲音，但不能證明其一直工作正常。所以，在這種情況下，更換燃油泵往往能解決車輛熄火等故障。

總之，遇到寶馬 523Li 燃油泵電流過高的問題，需要綜合考慮上述多種因素，通過專業(yè)的檢測和維修來解決，以確保車輛的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）