CR-V 混動和榮放混動哪個好？

CR-V 混動和榮放混動都是日系混動車型中的佼佼者，各有其優(yōu)勢。

從品牌和技術積淀來看，豐田的混動技術始于 1969 年，有著更深厚的歷史，混動車型累計銷量超 2200 萬輛，比本田要多。但本田的雙電機混合動力系統(tǒng)在 F1 賽事中表現(xiàn)出色，豐田的混動技術也在勒芒賽事中取得過“5 連冠”，兩者的技術都經(jīng)過了頂級賽事的驗證。

動力方面，榮放搭載 TNGA 2.5L 智能電混雙擎動力系統(tǒng)，最大功率 163kW，最大扭矩 221N·m，四驅車型百公里油耗僅 5.23L。CR-V 搭載 2.0L i-MMD 油電混合動力系統(tǒng)，最大功率 158kW，最大扭矩 183N·m，四驅版百公里油耗 6.44L。榮放的動力性能和燃油經(jīng)濟性更優(yōu)。

四驅系統(tǒng)上，CR-V 全車系只有一套適時四驅系統(tǒng)，外觀圓潤，主要適用于城市或鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路。榮放造型硬派，燃油四驅版引入北美 Adventure 越野套件，更具視覺沖擊力。榮放共有三套四驅系統(tǒng)，混動四驅版前后輪扭矩可達 20:80，駕控感受趨向后驅車，脫困能力更強。而且榮放四驅版車型選擇更多，價格也更具性價比。

智能化方面，兩車都達到主流水準。榮放的車機系統(tǒng)在語音控制方面支持前排雙音區(qū) 30 秒連續(xù)語音對話，還支持 CarPlay/CarLife/HiCar 三大主流手機系統(tǒng)無線互聯(lián)，而 CR-V 僅支持 CarLife。智能駕駛方面，兩車都達到 L2 水平，但榮放全系標配智能駕駛輔助系統(tǒng)，而 CR-V 從次低配開始搭載。

總的來說，CR-V 混動和榮放混動都有各自的特點。但從實際用車場景、用車成本、便利程度而言，榮放混動四驅版更值得推薦。不過，最終選擇還需根據(jù)個人喜好和實際需求來決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）