奔馳 R 級(jí)車(chē)的 ESP 作用可大啦！

ESP 是汽車(chē)電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，是博世公司的專(zhuān)利，這是一種新型的汽車(chē)主動(dòng)安全系統(tǒng)。它能保證車(chē)輛的橫向穩(wěn)定性。通過(guò)轉(zhuǎn)角傳感器、橫向加速度傳感器、輪速傳感器等的信號(hào)，一旦發(fā)現(xiàn)車(chē)輛轉(zhuǎn)向不足或過(guò)度，就會(huì)控制單個(gè)或多個(gè)車(chē)輪制動(dòng)，調(diào)整車(chē)輛在變道或過(guò)彎時(shí)的姿態(tài)，讓車(chē)更穩(wěn)更安全。

ESP 還能控制車(chē)輛的縱向和橫向穩(wěn)定性，確保車(chē)輛按照駕駛員的想法行駛。在汽車(chē)制動(dòng)時(shí)，當(dāng)輪胎即將抱死，它能像機(jī)械式“點(diǎn)剎車(chē)”那樣，一秒內(nèi)連續(xù)剎車(chē)上百次，讓輪胎保持滾動(dòng)，這樣滾動(dòng)摩擦效果好，能控制車(chē)輛行駛方向。

而且，ESP 系統(tǒng)由傳感器、電子控制單元（ECU）和執(zhí)行器組成。ECU 能監(jiān)控車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài)，干預(yù)發(fā)動(dòng)機(jī)和制動(dòng)系統(tǒng)的控制。典型的傳感器有四輪轉(zhuǎn)速、方向盤(pán)轉(zhuǎn)角、橫向加速度、橫擺角速度、制動(dòng)主缸壓力等。執(zhí)行部分包含傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)和液壓調(diào)節(jié)器等。同時(shí)，電子控制單元還和發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)連接，能干預(yù)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出。

另外，當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪打滑時(shí)，ESP 系統(tǒng)會(huì)比較各個(gè)車(chē)輪轉(zhuǎn)速來(lái)判斷，然后立即自動(dòng)降低節(jié)氣門(mén)進(jìn)氣，降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)減少動(dòng)力輸出，制動(dòng)打滑的驅(qū)動(dòng)輪，減少打滑，保持輪胎與地面抓地力之間的合適動(dòng)力輸出，讓驅(qū)動(dòng)輪不打滑。

總之，奔馳 R 級(jí)車(chē)的 ESP 系統(tǒng)能大大提升車(chē)輛的穩(wěn)定性和安全性，讓您的駕駛更輕松、更放心。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）