桑塔納志俊用了三款自然吸氣發(fā)動機。

1.6 升自然吸氣發(fā)動機，最大功率 70kw，最大扭矩 140 牛米。最大扭矩轉(zhuǎn)速 3800 轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速 5200 轉(zhuǎn)每分鐘。采用多點電噴技術(shù)，鋁合金缸蓋搭配鑄鐵缸體。

1.8 升自然吸氣發(fā)動機，最大功率 74kw，最大扭矩 155 牛米。最大功率轉(zhuǎn)速和最大扭矩轉(zhuǎn)速分別為 5200 轉(zhuǎn)每分鐘、3800 轉(zhuǎn)每分鐘。同樣運用多點電噴技術(shù)，也是鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

2.0 升自然吸氣發(fā)動機，最大功率 80kw，最大扭矩 168 牛米。最大功率轉(zhuǎn)速 5000 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速 3800 轉(zhuǎn)每分鐘。同樣配備多點電噴技術(shù)，使用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

桑塔納志俊的前懸架是麥弗遜獨立懸架，后懸架是復合扭力梁非獨立懸架。這種后懸架設計能擴大后排的乘坐空間和后備箱空間，提升車輛的實用性。雖然桑塔納志俊已經(jīng)停產(chǎn)，但它所搭載的這幾款發(fā)動機在當時都有著不錯的表現(xiàn)，為用戶提供了可靠的動力支持。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）