凱迪拉克買(mǎi)的人少，主要有以下這些原因。

品牌形象方面，它有點(diǎn)模糊，不像 BBA 那么清晰明確，讓人難以記住其顯著特點(diǎn)，目標(biāo)客戶(hù)畫(huà)像也不清晰，得重新塑造。

市場(chǎng)定位不太準(zhǔn)，在美國(guó)被當(dāng)豪華車(chē)，在中國(guó)卻定位有點(diǎn)混亂，導(dǎo)致和消費(fèi)者需求脫節(jié)。

設(shè)計(jì)上，傳統(tǒng)風(fēng)格缺乏新意，跟不上時(shí)代，尤其對(duì)喜歡時(shí)尚前衛(wèi)的年輕消費(fèi)者沒(méi)啥吸引力。

技術(shù)上，創(chuàng)新投入少，缺乏獨(dú)特亮點(diǎn)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都有很多新技術(shù)，它沒(méi)帶來(lái)太多驚喜，就沒(méi)了競(jìng)爭(zhēng)力。

售后服務(wù)也有問(wèn)題，技術(shù)支持、維修保養(yǎng)、備件供應(yīng)都有不足，消費(fèi)者不太滿(mǎn)意。

價(jià)格方面，不具競(jìng)爭(zhēng)力，雖有豪華配置，但定價(jià)沒(méi)匹配消費(fèi)者需求，購(gòu)買(mǎi)有門(mén)檻。

另外，凱迪拉克車(chē)型也有自身一些問(wèn)題。比如維修保養(yǎng)便利性和保值性不如日系和德系車(chē)，成本高，保值率低。像凱迪拉克 XT4，后排空間小，中控屏幕小，剎車(chē)偏硬，內(nèi)飾異味大，發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)噪音大。還有在一些國(guó)家和地區(qū)，用車(chē)屬性不同，很多家庭車(chē)多，選擇更豐富。在歐美，道路情況也影響其銷(xiāo)售，它多是中大型車(chē)，不太適合道路狹窄的地方。在豪華車(chē)市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手太強(qiáng)，比如 BBA 占據(jù)中高端市場(chǎng)，凱迪拉克產(chǎn)品布局還重疊?？傊瑒P迪拉克要想賣(mài)得好，得在品牌形象、定位、設(shè)計(jì)、技術(shù)、售后、價(jià)格和產(chǎn)品自身等方面好好改進(jìn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）