本田思域的最小離地間隙，空載狀態(tài)下一般為 125mm 左右，滿(mǎn)載狀態(tài)下約為 105mm。

日系車(chē)通常比較注重車(chē)輛的高速穩(wěn)定性，思域離地間隙較小在一定程度上有助于提升這一性能。雖說(shuō) 125mm 的空載最小離地間隙不算高，加上思域的軸距不算長(zhǎng)，可能會(huì)相對(duì)容易蹭地，但在城市道路正常行駛是沒(méi)問(wèn)題的。

以前對(duì)于車(chē)輛最小離地間隙有大概在 150～160mm 之間的規(guī)定，不過(guò)現(xiàn)在標(biāo)準(zhǔn)取消了這項(xiàng)硬性要求。

最小離地間隙大小各有優(yōu)劣。間隙越大，車(chē)輛通過(guò)有障礙物或凹凸不平地面的能力就越強(qiáng)，但重心偏高，穩(wěn)定性會(huì)降低；間隙越小，通過(guò)性就越弱，但重心低，穩(wěn)定性可增加。

對(duì)于思域而言，其作為一款緊湊型轎車(chē)，這樣的離地間隙在城市路況下能夠滿(mǎn)足日常出行需求。如果您擔(dān)心蹭底問(wèn)題，駕駛時(shí)注意避開(kāi)較大的坑洼和凸起即可。總之，思域的最小離地間隙在合理范圍內(nèi)，不會(huì)對(duì)正常使用造成太大影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）