目前來(lái)看，買轎車的人還是比買 SUV 的人多。這主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

首先，在操控性上，轎車有優(yōu)勢(shì)。SUV 底盤高，高速行駛時(shí)操控不如轎車穩(wěn)，風(fēng)阻系數(shù)也大，更費(fèi)油。而轎車高速行駛時(shí)風(fēng)阻小，相對(duì)更省油。

其次，價(jià)格方面，SUV 市場(chǎng)火熱導(dǎo)致價(jià)格偏高。同樣的價(jià)格，買轎車能買到更高一級(jí)別的車型。比如 20 萬(wàn)左右買合資車，能挑的 B 級(jí)轎車不少，但 SUV 只能選到緊湊級(jí)。

再者，油耗方面，SUV 由于風(fēng)阻大、重量重、輪胎大，車輛負(fù)荷高，所以比轎車更耗油。

還有，在安全性上，SUV 重心高，翻車概率大，發(fā)生事故的死傷率也高。而且 SUV 后排座椅的舒適性一般，坐墊短，坐姿高，坐久了不舒服。

從市場(chǎng)數(shù)據(jù)來(lái)看，轎車銷量的同比增幅高于 SUV。比如 2018 年 5 月，轎車銷量同比增長(zhǎng) 12.6%，SUV 只有 6.8%。在 15 萬(wàn)預(yù)算這個(gè)區(qū)間，對(duì)比各自細(xì)分領(lǐng)域最暢銷的前十五款車型，能買到的轎車產(chǎn)品更多，銷量也呈現(xiàn)絕對(duì)性優(yōu)勢(shì)。

轎車之所以更受歡迎，一是用途上，舒適性高，更適合家庭單位、長(zhǎng)途或長(zhǎng)時(shí)間駕駛。二是選擇更多樣化，SUV 存在溢價(jià)，同級(jí)別車型售價(jià)高于轎車，15 萬(wàn)以內(nèi)轎車的選擇更豐富，包括主流 A 級(jí)合資車、A+級(jí)別車型甚至新能源產(chǎn)品。

不過(guò)，SUV 也有自己的優(yōu)點(diǎn)，比如空間大、視野好、通過(guò)性強(qiáng)、裝載能力強(qiáng)等?？傊?，選轎車還是 SUV，關(guān)鍵看個(gè)人需求和出發(fā)點(diǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）