新款寶馬 X1 的檔位使用方法如下：

P 檔是停車檔，位于排擋桿最上方，長時間停車時使用。需要注意的是，在發(fā)動機(jī)關(guān)閉時應(yīng)確保駐車齒輪接合，否則下次啟動車輛時要先接合駐車齒輪再點(diǎn)火。

R 檔是倒車檔，車輛需要完全停止后才能掛入，不然會對車輛造成損害。

N 檔是空檔，適用于短時間停車，此時變矩器處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)，動力無法傳遞到行星齒輪。

D 檔是前進(jìn)檔，車輛前進(jìn)時使用，變速器會根據(jù)車速和油門輸入自動調(diào)整齒輪比。如果要超車，可以切換到 S 運(yùn)動檔，此時變速箱變速延遲，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高，能獲得更好的動力響應(yīng)。

M 檔是手動檔，在這個模式下，駕駛員需要手動增加或減少檔位，變速器不會自動干預(yù)，適合需要更精準(zhǔn)控制車輛的情況。

此外，寶馬 X1 電子手剎配有換擋指示燈。換擋時，需要按住側(cè)按鈕。P 按鈕在頂部，左側(cè)是換擋安全鎖，底部是手動換擋、運(yùn)動換擋，D 擋是左推。

在不同路況下，檔位選擇也有講究。上坡時，需要較大動力，可用“D -”對車輛進(jìn)行減檔，獲得高扭矩上坡。動力有剩余時，可暫時用“D +”升檔。坡度大時，可啟用 S 檔。下坡時，可通過“D +”升到 D2 或 D3 檔，利用發(fā)動機(jī)的制約效果。一般 2/3 檔就能達(dá)到制約車輛的要求，山地特別陡時用 1 檔配合剎車板下坡。若車輛加速下坡失控，及時用“D -”降檔提高制約發(fā)動機(jī)的效果。

對于一些特殊情況，比如熄火前，不必先掛 N 檔再熄火后掛 P 檔，直接掛 P 檔熄火即可。較長時間的紅燈前，不建議掛 P 檔，掛 N 檔拉手剎或者一直踩剎車都可以。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）