甲殼蟲和保時(shí)捷有著很深的關(guān)系。

保時(shí)捷的創(chuàng)始人費(fèi)迪南德·保時(shí)捷正是甲殼蟲的設(shè)計(jì)者。

在設(shè)計(jì)理念上，第一代甲殼蟲采用后置風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)，這一理念成為了第一代保時(shí)捷 911 車型的原型。后來，保時(shí)捷 911 車型也采用后置風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)。

動(dòng)力方面，甲殼蟲提供了多種選擇，比如 1.2 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，能輸出 105 匹馬力，1.4 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能輸出 150 匹馬力，全系標(biāo)配 7 擋雙離合變速器，提升駕駛舒適性和動(dòng)力傳輸效率。

甲殼蟲是大眾汽車的進(jìn)口車型，屬于德系車。1938 年第一代甲殼蟲下線，是兩門緊湊型兩廂小轎車，有硬頂版和敞篷版。市場(chǎng)上在售的甲殼蟲車型有 2019 款和 2018 款，二手價(jià)格在一定區(qū)間。

當(dāng)年希特勒讓費(fèi)迪南德·保時(shí)捷設(shè)計(jì)一款車，就是后來的甲殼蟲，之后還成立了大眾工廠來生產(chǎn)。如今，保時(shí)捷已成為大眾集團(tuán)的子公司。

甲殼蟲的設(shè)計(jì)靈感來源于保時(shí)捷早期作品，比如 1931 年的 Type 12 車型，預(yù)示了甲殼蟲的圓形車身和后置引擎布局。甲殼蟲的后置引擎布局和簡(jiǎn)單機(jī)械結(jié)構(gòu)，對(duì)保時(shí)捷后續(xù)車型的設(shè)計(jì)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。而保時(shí)捷在性能和工藝上的追求，也促進(jìn)了大眾對(duì)甲殼蟲的改進(jìn)和升級(jí)。

總之，甲殼蟲和保時(shí)捷關(guān)系緊密，相互影響，在汽車發(fā)展史上都有著重要地位。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）