寶馬 5 系混動電池壽命通常在兩年半到三年左右。

寶馬 5 系混動車型的電池可以完成 5000 次完全充放電。其搭載的由 2.0T、電機、鋰電池組組成的 BMW 第三代插電式混動系統，綜合最大功率為 185kW，峰值扭矩為 420N·m。純電模式下新車的續(xù)航里程為 61km，官方公布的綜合油耗僅為 1.9L/100km。

寶馬 530le 電池電芯為寧德時代，電池部件為德國進口。在研發(fā)之初就考慮到了插電混動車型的布局，從研發(fā)到生產的電池包、模組、箱體、電芯都在中國，而整個電池組的冷卻及電子電器系統則由歐洲制造。

寶馬遠程售后服務中的蓄電池保護功能可以密切監(jiān)控高壓動力蓄電池的電量，并通過短信息或電子郵件告知車主電池相關信息，提醒客戶及時充電，保證車輛性能及延長電池組的壽命。新 BMW 5 系插電式混合動力的動力蓄電池組提供 6 年或 10 萬公里質保。

此外，電池壽命還會受到一些因素的影響。比如駕駛習慣，如果經常急加速、急剎車，會加大電池的損耗；充電方式，如果不按照規(guī)范充電，也可能影響電池壽命；使用環(huán)境的溫度過高或過低，也不利于電池性能的保持。

總之，正常使用和維護的情況下，寶馬 5 系混動電池壽命一般為兩年半到三年，但如果注重相關細節(jié)，有可能延長其使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）