寶馬 5 系的隔音棉材料主要是纖維多孔隔音材料，比如聚酯纖維棉隔音棉、離心玻璃棉、巖棉、礦棉、植物纖維噴涂等。

一般中級(jí)車及以上的寶馬 5 系原廠就帶有隔音棉，用料厚實(shí)，采用卡扣固定，規(guī)整美觀。緊湊級(jí)以下車型中，合資車型裝配較少，自主品牌相對(duì)厚道。后期加裝的隔音棉有專車專用的塑料植絨+耐高溫阻燃材料的隔音棉和自由裁剪的鋁箔隔音棉之分。專車專用的多采用卡扣固定，因?yàn)閺S家在機(jī)蓋上預(yù)留了卡扣位置，尺寸貼合；自由裁剪的鋁箔隔音棉安裝較費(fèi)功夫。

從隔音效果看，單獨(dú)一塊隔音棉作用不明顯。但它在保護(hù)方面作用突出，能有效隔絕溫度，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋表面的車漆，避免高溫烘烤導(dǎo)致車漆快速老化龜裂。行駛一段時(shí)間后，有保護(hù)棉的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋表面溫度比沒有的低 10°C 以上。

此外，為解決寶馬 5 系的各種噪聲，還可采用不同的專業(yè)隔音材料和方案。比如俄羅斯 StP 航空產(chǎn)品，有不同型號(hào)解決不同噪聲，像全車隔音可在四門、車底盤、引擎蓋部位使用航空金衛(wèi)士、航空記憶棉、航空炸彈、航空 AC06 隔音棉等材料。汽車門板做隔音可減少外面噪聲、減少喇叭共振，讓車門形成密閉箱體，提升音響效果；汽車底盤做隔音要注重細(xì)節(jié)，用烤槍烤軟材料使其貼合底盤，減少震動(dòng)噪音；汽車引擎蓋做隔音能降低共振噪聲，隔熱并減緩漆面老化。還有用大白鯊隔音材料對(duì)門板、后備箱和內(nèi)葉子板做針對(duì)性隔音處理，門板用金鯊 JS300 和銀鯊減震膠做雙層止振及內(nèi)飾止振，降低低頻共振和風(fēng)噪傳入；后備箱用金鯊 JS300 止振、隔音墊隔音、銀鯊棉吸音；內(nèi)葉子板用金鯊 JS300、隔音墊和銀鯊棉隔音，葉子板飾板也做隔音處理，阻擋路噪和胎噪。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）