2019 款凱美瑞是一款相當(dāng)出色的車型。

它在舒適性方面表現(xiàn)不錯(cuò)，增添了后排老板鍵、電動(dòng)方向盤等舒適配置，讓駕乘更舒適便利。被動(dòng)式全系配備 10 個(gè)安全氣囊，獲得美國國家公路交通安全管理局“優(yōu)秀”碰撞測試評級，安全性有保障。

外觀上，應(yīng)用 TNGA 架構(gòu)打造后更為激進(jìn)大膽，有雷克薩斯的韻味，迎合年輕消費(fèi)者喜好。細(xì)長進(jìn)氣格柵連接兩側(cè)大燈，拉伸橫向視覺寬度，LED 前燈組增強(qiáng)前臉沖擊力，下格柵采用大嘴式橫幅設(shè)計(jì)，精致感強(qiáng)。車身側(cè)面視覺效果緊湊，C 柱和車頂線條營造優(yōu)雅感，尾部造型扁平化，雙邊共雙出排氣布局和上翹車尾增添運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾有豐富層次感，2019 款 9 英寸中控大屏加入 CarLife 功能，車機(jī)實(shí)用性提升。米色內(nèi)飾溫馨，中控臺(tái)和門板大面積軟性和皮質(zhì)包裹，加上木紋飾板，車內(nèi)質(zhì)感不錯(cuò)。乘坐舒適性滿意，座椅寬大厚實(shí)，有老板鍵加分，后排空間寬裕，中間地臺(tái)有隆起，沒全景天窗是遺憾，但低窗線和大車窗面積避免壓抑感。

動(dòng)力方面，換裝 2.0L Dynamic Force 發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配可模擬 10 速的 Direct Shift-CVT 變速箱，最大功率 178 馬力，最大扭矩 210 ?！っ祝瑹嵝蔬_(dá) 40%，工信部綜合油耗 5.7/100km，實(shí)際激烈駕駛平均油耗 8L/100km 左右，燃油經(jīng)濟(jì)性出眾。但與渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)比，動(dòng)力輸出不算強(qiáng)勁，中后段加速爆發(fā)力欠缺，不過起步輕快，變速箱切換平順。

當(dāng)然，2019 款凱美瑞也有些小問題。比如座椅較短，對腿部支撐不夠，電子配置人性化需優(yōu)化，自適應(yīng)巡航加速猛，只配備車道偏離預(yù)警，沒 Carplay 只有 Carlife 且不好用，原車導(dǎo)航不夠智能，自動(dòng)大燈敏感，自動(dòng)駕駛級別較低。還有車主反映剎車不線性，車機(jī)簡陋。

但綜合來看，2019 款凱美瑞仍是一款值得考慮的車型。如果您更在意品質(zhì)可靠性、乘坐舒適性以及燃油經(jīng)濟(jì)性，它會(huì)是不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）