寶馬 3 系和奧迪 A4 都是豪華品牌中的熱門車型，各有各的優(yōu)點(diǎn)。

從配置和科技水平看，寶馬 3 系更先進(jìn)，已經(jīng)推出第六代產(chǎn)品。

驅(qū)動(dòng)方式上，寶馬 3 系是后輪驅(qū)動(dòng)，車身剛性好，采用大量熱成型鋼提升強(qiáng)度；奧迪 A4 是前輪驅(qū)動(dòng)。

變速箱方面，寶馬 3 系配備 ZF8 速手自一體變速箱，僅在高端車型使用；奧迪 A4 采用 CVT 或雙離合變速箱，成本相對(duì)較低。

發(fā)動(dòng)機(jī)上，寶馬 3 系的 N20 發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)兩年獲得全球年度發(fā)動(dòng)機(jī)榮譽(yù)，融合多種先進(jìn)技術(shù)，奧迪的發(fā)動(dòng)機(jī)稍遜一籌。

操控性方面，奧迪 A4 操控穩(wěn)定，懸掛調(diào)校舒適；寶馬 3 系后輪驅(qū)動(dòng)，懸掛調(diào)校運(yùn)動(dòng)，側(cè)向支撐好，高速和彎道表現(xiàn)出色，但可能犧牲部分舒適性。

動(dòng)力表現(xiàn)都出色，奧迪 A4 搭載的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出好，懸掛平衡舒適；寶馬 3 系的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合 ZF8 速自動(dòng)變速箱，換擋迅速平順，注重燃油效率和可靠性。

駕駛體驗(yàn)上，奧迪 A4 座椅和懸掛系統(tǒng)能保證舒適，過濾顛簸；寶馬 3 系座椅運(yùn)動(dòng)，懸掛偏運(yùn)動(dòng)化。

維修和保養(yǎng)，奧迪 A4 相對(duì)簡(jiǎn)單，零部件易更換，維修成本較低；寶馬 3 系由于復(fù)雜操控系統(tǒng)和高性能配置，維修保養(yǎng)費(fèi)用較高。

保值率方面，兩車市場(chǎng)需求都高，奧迪 A4 維護(hù)成本有競(jìng)爭(zhēng)力，保值率較好；寶馬 3 系維護(hù)成本高，對(duì)保值率有一定影響。

外觀設(shè)計(jì)，奧迪 A4L 前臉兇猛，有小鋼炮神韻，檔次感足；寶馬 3 系雙腎式進(jìn)氣格柵，有黑武士既視感。車尾部分，奧迪 A4L 有新意但一般，符合主流審美；寶馬 3 系運(yùn)動(dòng)感更徹底，更對(duì)年輕人胃口。

內(nèi)飾方面，奧迪 A4L 懸浮式中控屏和全液晶儀表盤都有，但硬塑料多，質(zhì)感一般；寶馬 3 系采用全新一體式雙聯(lián)屏，科技感和用料更好。

配置方面，基本安全實(shí)用配置標(biāo)配，寶馬 3 系主動(dòng)安全層面表現(xiàn)好，多出后排側(cè)氣囊；奧迪 A4L 遠(yuǎn)程啟動(dòng)和行李艙 12V 電源接口等便捷性配置更好，電動(dòng)尾門是寶馬 3 系標(biāo)配，奧迪 A4L 沒有。

尺寸上，兩者均達(dá)同級(jí)上游水平，奧迪 A4L 車長(zhǎng)和車寬占優(yōu)，寶馬 3 系車高和軸距更強(qiáng)。

空間方面，兩車后排空間都不錯(cuò)，滿足日常需求。

硬件上，均搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，寶馬 3 系零百加速略快，奧迪 A4L 均衡好開，寶馬 3 系舒適和運(yùn)動(dòng)兼顧，駕駛樂趣足。

綜合來看，如果追求操控性和駕駛感，寶馬 3 系更好；追求日常駕駛和長(zhǎng)途旅行，奧迪 A4 更合適。具體選擇還得根據(jù)個(gè)人需求和喜好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）