雪佛蘭開拓者的最小離地間隙，不同配置會有所不同。

低配（18 寸輪轂）的最小離地間隙約為 187.96mm，20 寸輪轂版約為 193mm，21 寸輪轂版約為 197mm。

最小離地間隙是指汽車滿載、靜止時，除車輪之外的最低點與支撐平面之間的距離。它用于表征汽車無碰撞地越過石塊、樹樁等障礙物的能力。

在以前的標(biāo)準(zhǔn)中，對最小離地間隙有大概在 150 到 160mm 之間的規(guī)定，但現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)取消了這項硬性規(guī)定。

離地間隙越大，車輛通過有障礙物或凹凸不平地面的能力就越強，但重心偏高，穩(wěn)定性會降低。反之，離地間隙越小，通過能力就越弱，但重心低，穩(wěn)定性增加。

對于汽車來說，最小離地間隙的數(shù)值是有一定限制的，它與車型功能、空氣動力學(xué)等有關(guān)系。比如跑車的最小離地間隙較小，而像開拓者這樣的 SUV 就會比較大。

開拓者有著出色的硬件實力，接近角為 16°，離去角為 22°。它搭載的 Twin-Clutch 智能四驅(qū)系統(tǒng)和 All-road 全路況駕駛模式，能讓車輛在各種路況下都有良好的表現(xiàn)。比如在泥濘路面以及炮彈坑等復(fù)雜路況下，電子限滑系統(tǒng)能迅速分配動力，讓車輛輕松通過障礙。

總之，開拓者不同配置的最小離地間隙能滿足不同用戶的需求，無論是城市出行還是應(yīng)對一些非鋪裝路面，都有著不錯的通過性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）