漢蘭達(dá)油電混動(dòng)車(chē)的工作原理是這樣的。

它把內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)巧妙地結(jié)合起來(lái)，實(shí)現(xiàn)更高效的能源利用。

漢蘭達(dá)油電混動(dòng)系統(tǒng)主要由內(nèi)燃機(jī)、電動(dòng)機(jī)、電池組和能量管理系統(tǒng)組成。

在車(chē)輛啟動(dòng)和低速行駛時(shí)，一般由電動(dòng)機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)，這時(shí)內(nèi)燃機(jī)不工作，能達(dá)到零排放和低噪音，能耗也低。

當(dāng)車(chē)輛需要加速或爬坡，內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)就會(huì)同時(shí)工作，一起提供強(qiáng)大動(dòng)力，讓車(chē)更有勁兒。

在高速巡航這種穩(wěn)定工況下，主要靠?jī)?nèi)燃機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，同時(shí)它會(huì)把多余能量轉(zhuǎn)化成電能存到電池組里。

而且，電池電量也有講究。車(chē)輛行駛之初，電池電量飽滿(mǎn)，能滿(mǎn)足車(chē)輛要求，輔助動(dòng)力系統(tǒng)就不工作。要是電池電量低于 60%，輔助動(dòng)力系統(tǒng)就啟動(dòng)啦。

當(dāng)車(chē)輛能量需求大，輔助動(dòng)力系統(tǒng)和蓄電池組一起給驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)供能。能量需求小的時(shí)候，輔助動(dòng)力系統(tǒng)給驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)供能，還能給蓄電池組充電。

漢蘭達(dá)的油電混動(dòng)技術(shù)，有先進(jìn)的控制系統(tǒng)，能根據(jù)車(chē)輛行駛狀態(tài)、路況和司機(jī)操作，精準(zhǔn)調(diào)整內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)工作模式。還有優(yōu)化的傳動(dòng)系統(tǒng)，保證動(dòng)力平穩(wěn)傳遞和高效輸出。

總之，漢蘭達(dá)油電混動(dòng)通過(guò)內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)協(xié)同合作，在動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保方面達(dá)到了很好的平衡，讓咱們開(kāi)車(chē)更舒服更省錢(qián)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）