如果您的歐拉 R1 無(wú)法啟動(dòng)，別著急，咱們一起來(lái)檢修。

首先，可能是動(dòng)力蓄電池內(nèi)加熱膜溫度傳感器的問(wèn)題。讀取故障碼，若 BMS 內(nèi)報(bào) P10E013 加熱膜過(guò)溫，那就得檢查相關(guān)傳感器線路、插頭和故障件本身。找到兩個(gè)傳感器的位置，分別測(cè)量電阻值并與正常車輛對(duì)比。若無(wú)法鎖定是哪個(gè)溫度傳感器有問(wèn)題，可采用替代法，分別更換新件反復(fù)測(cè)試。比如斷開(kāi)溫度傳感器 1 連接溫度傳感器 2 啟動(dòng)車輛，反之亦然，來(lái)確定故障所在。確定是溫度傳感器 2 內(nèi)部故障的話，更換加熱膜溫度傳感器 2 總成就能解決。

其次，對(duì)于電商代理車輛，無(wú)法啟動(dòng)可能是因?yàn)楸ｋU(xiǎn)絲的問(wèn)題。檢查線路，若發(fā)現(xiàn)紅色電源線沒(méi)有電壓，而 LIN 線和搭鐵正常，查看電路圖，對(duì)應(yīng)位置的保險(xiǎn)絲是空的，插上備用保險(xiǎn)，車輛或許就能啟動(dòng)成功。

再者，事故車碰撞修復(fù)后無(wú)法啟動(dòng)，儀表上面動(dòng)力電池故障指示燈點(diǎn)亮。用診斷儀診斷讀取 BMS 故障碼，若來(lái)自 ABM 和 VCU 告知 BMS 發(fā)生碰撞故障，且 ABM 和 VCU 模塊無(wú)異常，嘗試更換 BMS 有望解決。

還有，如果是自己升級(jí)車輛遠(yuǎn)程推送升級(jí)系統(tǒng)失敗導(dǎo)致無(wú)法啟動(dòng)，儀表所有故障燈點(diǎn)亮，啟動(dòng)失敗后電源鍵無(wú)反應(yīng)。這種情況可能是升級(jí)過(guò)程中操作不當(dāng)，或啟動(dòng)蓄電池虧電，也可能是某一個(gè)模塊升級(jí)失敗，尤其是網(wǎng)關(guān)升級(jí)失敗。診斷時(shí)，若所有模塊失去通信，最大可能原因是網(wǎng)關(guān)，更換新的網(wǎng)關(guān)可能就能解決問(wèn)題。

總之，遇到歐拉 R1 無(wú)法啟動(dòng)的情況，別慌張，按照這些方法逐步排查，相信能解決問(wèn)題。建議在出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，最好還是先聯(lián)系有技術(shù)儲(chǔ)備的相關(guān)服務(wù)站。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）