豐田凱美瑞的最高配置是 2021 款凱美瑞雙擎 2.5HQ 旗艦版，其指導(dǎo)價(jià)為 26.98 萬(wàn)元。

外觀方面：

前臉進(jìn)行了小幅改進(jìn)，視覺感受更寬，配合保險(xiǎn)杠兩側(cè)的鍍鉻飾條和海鉆藍(lán)車漆，動(dòng)感十足，回頭率高。車身側(cè)面，長(zhǎng)長(zhǎng)的腰線有層次感，新車長(zhǎng)寬高為 4885*1840*1455mm，軸距為 2825mm。車尾造型飽滿，對(duì)尾燈 LED 燈組造型有細(xì)微調(diào)整，排氣方面，混動(dòng)版沒有采用燃油版的雙邊單出排氣。車輪換裝 18 寸拼色鋁合金輪轂，裝備尺寸為 235/45 R18 的優(yōu)科豪馬 BluEarth-GT 輪胎，提升燃油經(jīng)濟(jì)性、濕地抓地力和高速行駛穩(wěn)定性。

內(nèi)飾方面：

基本沿用海外版懸浮式中控大屏加全液晶儀表盤的布局，采用黑色儀表臺(tái)加棕色座椅的配色，有檔次感。用料做工扎實(shí)，能觸及的地方基本是軟質(zhì)材料，板件接縫小。裝備 12.3 英寸全液晶儀表盤，畫面可根據(jù)不同主題和駕駛模式切換，顯示效果細(xì)膩，信息多，菜單邏輯清晰，上手難度低。10.1 英寸懸浮式中控屏將實(shí)體按鍵換成觸摸式，加入智能語(yǔ)音交互、車載微信、高德地圖等功能，語(yǔ)音識(shí)別準(zhǔn)確率和智能程度進(jìn)步明顯，但不支持蘋果 CarPlay。還新增 G-Security 遠(yuǎn)程服務(wù)功能，實(shí)用功能包括遠(yuǎn)程遙控的警報(bào)閃爍找車、鎖門操作、空調(diào)遠(yuǎn)程啟動(dòng)等，車輛被盜時(shí)還能禁止相關(guān)啟動(dòng)和解鎖操作。360 全景影像系統(tǒng)功能性不錯(cuò)，視角畫面還原畸變小，就是分辨率偏低。

空間方面：

表現(xiàn)與舊款基本一致，前/后排空間寬裕，座椅承托性好，儲(chǔ)物空間豐富。后排除旗艦版外支持比例放倒，后備箱功能性不錯(cuò)。2021 款后排增加 220V 電源插頭，后排乘客可通過(guò)中央扶手上的按鍵實(shí)現(xiàn)電動(dòng)靠背角度調(diào)節(jié)、多媒體控制、升降后排電動(dòng)遮陽(yáng)簾等操作。

配置方面：

相比 2019 款，新款雙擎旗艦版指導(dǎo)價(jià)降低 1 萬(wàn)元，配置有明顯提升，如車聯(lián)網(wǎng)、10.1 寸懸浮多媒體顯示屏、12.3 寸全液晶儀表以及最新的 TSS 智行安全系統(tǒng)。TSS 智行安全系統(tǒng)中，DRCC 動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航系統(tǒng)支持全速域自適應(yīng)巡航，LDA 車道偏離預(yù)警系統(tǒng)升級(jí)為 LTA 車道循跡輔助系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)“中線保持”功能，配合 DRCC 系統(tǒng)能基本實(shí)現(xiàn) L2 級(jí)自動(dòng)駕駛。升級(jí)后的 PCS 預(yù)碰撞安全系統(tǒng)對(duì)行人和自行車識(shí)別準(zhǔn)確率高。

動(dòng)力方面：

裝備 2.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)加電動(dòng)機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)，最大綜合功率為 218 馬力，燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)秀。起步順滑，動(dòng)力儲(chǔ)備充沛，零至百公里加速約 8.6 秒，制動(dòng)力釋放優(yōu)化后更線性，中高速工況下電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)出力有不錯(cuò)推背感，轉(zhuǎn)向精度和回饋力度提升，有厚重感，但舒適模式下方向盤回饋沉。平均油耗 5.5L/100km，加注 92 號(hào)汽油。

總之，如果您預(yù)算充足且想購(gòu)買一臺(tái)精致耐用的 B 級(jí)轎車，2021 款凱美瑞雙擎旗艦版是不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）