貨車懸架鋼板彈簧的安裝位置主要在車橋處。其中部通過 U 型螺栓固定在車橋上。

懸架前端是固定鉸鏈，也就是死吊耳。通過鋼板彈簧銷釘將鋼板彈簧前端卷耳部與鋼板彈簧前支架相連，為減少磨損，前端卷耳孔中還裝有襯套。后端卷耳則通過鋼板彈簧吊耳銷與后端吊耳及吊耳架相接，后端能夠自由擺動(dòng)，屬于活動(dòng)吊耳。

在車架受到?jīng)_擊導(dǎo)致彈簧變形時(shí)，兩卷耳之間的距離會(huì)發(fā)生變化。鋼板彈簧不僅是彈性元件，還兼起導(dǎo)向裝置的作用。當(dāng)它作為彈性元件時(shí)，能夠決定車輪相對(duì)于車架的運(yùn)動(dòng)特性，并傳遞除垂直力之外的各種力和力矩。

此外，緩沖塊能減輕車軸對(duì)車架的直接沖撞，避免彈性元件產(chǎn)生過大變形。而裝有橫向穩(wěn)定器的貨車，在轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)能減少車身的側(cè)傾角和橫向角振動(dòng)，提升行駛的穩(wěn)定性和安全性。

總之，貨車懸架鋼板彈簧在車橋的合理安裝位置及連接方式，是確保貨車懸架系統(tǒng)正常運(yùn)行、提供良好支撐和導(dǎo)向的關(guān)鍵，對(duì)于貨車的平穩(wěn)行駛和載重能力起著至關(guān)重要的作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）