奔馳 eco 模式是一種節(jié)能模式。這一模式通過對(duì)車輛的多項(xiàng)設(shè)置進(jìn)行調(diào)整，來實(shí)現(xiàn)更環(huán)保和節(jié)能的駕駛效果。

奔馳 eco 模式名稱源自 Ecology（生態(tài)）、Conservation（節(jié)?。┖?Optimization（優(yōu)化）三個(gè)英文單詞的組合。它分為主動(dòng)式和非主動(dòng)式。主動(dòng)式有專用按鍵，啟用后儀表盤相應(yīng)指示燈點(diǎn)亮，車輛會(huì)自動(dòng)調(diào)整節(jié)氣門開度、變速箱換擋邏輯以及空調(diào)輸出功率等參數(shù)。非主動(dòng)式則無專用按鍵，儀表盤指示燈更多起提示作用，當(dāng)系統(tǒng)評(píng)估駕駛行為達(dá)到最佳燃油效率時(shí)亮起。

在節(jié)能模式下，汽車的噴油量和變速箱控制模塊由電腦自動(dòng)控制，以達(dá)到最佳燃油效率。但這種模式下，汽車動(dòng)力輸出相對(duì)較小，油門踏板響應(yīng)不靈敏。

奔馳 eco 模式適合高速巡航，能有效降低油耗。不過在車速超過 120 公里/小時(shí)、車輛停車怠速、擋位位于 N 或 P 擋、手動(dòng)駕駛模式尤其是爬坡時(shí)，不太適合開啟，因?yàn)檫@些情況下車輛對(duì)動(dòng)力需求較高，該模式可能無法滿足，甚至影響動(dòng)力性能。

此外，奔馳還有其他駕駛模式。舒適模式能平衡動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性，適合日常城市道路駕駛。運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力響應(yīng)靈敏，適用于郊區(qū)道路或高速公路超車等對(duì)動(dòng)力要求高的情況，但油耗增加。雪地模式能抑制扭矩力，減少車輪打滑空轉(zhuǎn)，提高雪地行駛穩(wěn)定性。個(gè)性化模式可根據(jù)駕駛員自身喜好單獨(dú)設(shè)定動(dòng)力、轉(zhuǎn)向、啟停、空調(diào)等模式。

總之，奔馳 eco 模式能有效節(jié)能，但要根據(jù)實(shí)際駕駛情況合理選擇是否使用，以達(dá)到最佳駕駛效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）