本田雅閣混動(dòng)低配的價(jià)格因車型年份和地區(qū)有所不同。

2018 款雅閣混動(dòng) 2.0 低配銳酷版，官方指導(dǎo)價(jià) 19.98 萬(wàn)，裸車價(jià)基本也就是 19.98 萬(wàn)，全部落地再加購(gòu)置稅 17224 元，車船稅 480 元，強(qiáng)險(xiǎn) 950 元，商業(yè)險(xiǎn) 6576 元，上牌 500 元，共合計(jì) 22.55 萬(wàn)左右。

2022 款混動(dòng)雅閣最低配的價(jià)格在 20 萬(wàn)左右（無(wú)現(xiàn)金優(yōu)惠），2018 款則在 18 萬(wàn)左右（無(wú)現(xiàn)金優(yōu)惠）。有車主提到簡(jiǎn)單談了一下，21 萬(wàn)落地綽綽有余。

需要注意的是，價(jià)格會(huì)受到市場(chǎng)和經(jīng)銷商政策的影響。如果您的預(yù)算在 20 萬(wàn)元左右，且比較在乎油耗，主要在城市里代步，每年用車公里數(shù)超過(guò) 1 萬(wàn)，那么雅閣混動(dòng)還是比較值得購(gòu)買的。

雅閣混動(dòng)的優(yōu)勢(shì)很明顯，動(dòng)力方面，搭載 2.0 升自吸阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，壓縮比高達(dá) 13:1，熱效率 39%，最大功率 107 千瓦，最大扭矩 175 牛米。系統(tǒng)綜合功率在 157 千瓦，動(dòng)力性能強(qiáng)。在純電模式下能跑到較高速度，電池組沒(méi)電后發(fā)動(dòng)機(jī)才介入，高速巡航時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)直連離合器觸發(fā)，由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)整車。

內(nèi)飾方面，視覺(jué)效果嚴(yán)整，做工用料扎實(shí)，大面積軟性材質(zhì)包裹有手感，人機(jī)交互流暢，換擋機(jī)構(gòu)采用按鍵式，儀表盤指針加液晶屏能顯示混動(dòng)系統(tǒng)工作狀態(tài)和行車信息，方向盤真皮包裹握感好。

不過(guò)，雅閣混動(dòng)低配也有一些不足。比如內(nèi)部空間相對(duì)較小，胎噪大，隔音水平差，最低配版本配置低，沒(méi)有天窗，座椅是織布的且沒(méi)有自動(dòng)調(diào)節(jié)座椅功能，音響效果一般，制動(dòng)系統(tǒng)感覺(jué)不太好。但綜合來(lái)看，其優(yōu)點(diǎn)還是比較突出的，如果能接受其不足，雅閣混動(dòng)低配是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）