比亞迪漢值得買，原因如下：

用車成本低：漢 EV 作為純電車型，充電出行及保養(yǎng)成本低。漢 DM 可油可電，最大程度降低用車成本，能耗控制出色。

配置豐富：即便是入門(mén)低配車型，也標(biāo)配 11 個(gè)安全氣囊、智能安全輔助駕駛系統(tǒng)、360 透明底盤(pán)影像、L2 級(jí)輔助駕駛、電動(dòng)后尾門(mén)、主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)等，比同級(jí)競(jìng)品良心。

空間寬敞：車長(zhǎng)接近 5 米，軸距 2920mm，新能源平臺(tái)架構(gòu)提升內(nèi)部空間利用率，空間表現(xiàn)優(yōu)于凱美瑞、雅閣等 B 級(jí)車，甚至比肩寶馬 5 系、奔馳 E 級(jí)等 C 級(jí)車。

乘坐舒適性好：盡管筷子懸架曾被調(diào)侃，但比亞迪通過(guò)調(diào)教，將多連桿懸架發(fā)揮到極致，底盤(pán)質(zhì)感、靜謐性、平順性、舒適性對(duì)比同級(jí)競(jìng)品有明顯優(yōu)勢(shì)。

性價(jià)比高：20 - 30 萬(wàn)的價(jià)位，漢做到量大管飽，價(jià)格更便宜。

新款漢在動(dòng)力和配置等方面也有升級(jí)：

新款漢 DM-i 升級(jí) DM 5.0 混動(dòng)系統(tǒng)，虧電油耗降低，動(dòng)力提升，0 - 100km/h 加速成績(jī)從 7.9 秒縮短到 6.9 秒，最高車速?gòu)?185km/h 提升到 200km/h?？车袅死峡?200 公里續(xù)航的大電池版和 DM-p，全系保留 125 公里續(xù)航的前驅(qū)版本，新增激光雷達(dá)智駕版，但價(jià)格門(mén)檻較高，中低配仍支持基本的 L2 級(jí)駕駛輔助。前臉和保險(xiǎn)杠、大燈造型變化，更具電車感。

新款漢 EV 砍掉雙電機(jī)四驅(qū)版，只保留單電機(jī)前驅(qū)版，次低配以上版本采用全域 800V 高壓平臺(tái)，支持高壓快充。新增激光雷達(dá)版的智駕型，但動(dòng)力性能未升級(jí)。后懸架結(jié)構(gòu)升級(jí)為五連桿，但懸架材質(zhì)變?yōu)殍T鐵。

與競(jìng)品相比：

漢 DM-i 競(jìng)品如海豹 07 DM-i，價(jià)格門(mén)檻低，但動(dòng)力和配置有差異，總和性價(jià)比基本相當(dāng)，看個(gè)人對(duì)動(dòng)力、造型設(shè)計(jì)的選擇。啟源 A07 增程版純電續(xù)航長(zhǎng)，綜合性價(jià)比高。領(lǐng)克 07 動(dòng)力、操控表現(xiàn)出色，功能配置好。

漢 EV 競(jìng)品如銀河 E8、領(lǐng)克 Z10 等，價(jià)格門(mén)檻、動(dòng)力、操控、底盤(pán)規(guī)格等方面有優(yōu)勢(shì)。海豹 EV 側(cè)重運(yùn)動(dòng)操控，快充速度快。改款后的漢 EV 主銷價(jià)位下調(diào)，但產(chǎn)品力和性價(jià)比在同級(jí)別、同價(jià)位中不算突出。

總的來(lái)說(shuō)，如果您追求高性價(jià)比、高顏值、高性能、高配置的新能源車型，并且預(yù)算充足，比亞迪漢是不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）