雷克薩斯算不算一線豪車，這得從多個方面來看。

首先，從品牌歷史來說，它相對較年輕，不像一些老牌豪車有著悠久的歲月沉淀。但它在短時間內(nèi)也取得了不錯的成績。

在市場認(rèn)可度方面，在北美市場，雷克薩斯表現(xiàn)出色，銷量曾超過奧迪?？稍谥袊袌觯ǔ１徽J(rèn)為是二線豪車，排在奔馳、寶馬、奧迪之后。

看車輛的性能和配置，雷克薩斯部分車型的動力表現(xiàn)可能不如一些競爭對手，比如雷克薩斯 ES 搭載的 2.5L 發(fā)動機(jī)，常被吐槽“小馬拉大車”。但它在安全設(shè)施和內(nèi)部裝置上也有不錯的表現(xiàn)，比如配備自動車窗、雙層隔熱天窗、真皮內(nèi)飾，還有各種高端的安全配置。

從價格來看，雷克薩斯價格偏向中高端，與寶馬、奔馳基本處于同一水平。不過它在中國都是進(jìn)口，受進(jìn)口關(guān)稅影響，價格方面沒有優(yōu)勢。

再說說品質(zhì)，雷克薩斯以純進(jìn)口車著稱，在產(chǎn)品質(zhì)量和品控方面有保障。

總的來說，雷克薩斯有自己的優(yōu)勢和特點(diǎn)，但綜合各方面因素，目前在中國市場，雷克薩斯還不能算是一線豪車。但這并不意味著它沒有進(jìn)步的空間和潛力。未來，隨著市場的變化和品牌的發(fā)展，雷克薩斯或許能在一線豪車陣營中占據(jù)一席之地。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）