哈弗 F5 沒有真正意義上的手動擋，只有通過切換到手動模式來體驗類似手動擋的駕駛感受。在 D 擋狀態(tài)下，把擋把向右一掰，就能進入手動模式，擋把上的“+”和“-”（2019 款的車型是字母 M）代表手動模式。

手動模式下，相當于開手動擋車，只是不用踩離合器，直接加減擋就行。起步時要注意掌握好離合器的使用，逐漸踩下離合器和油門，感受發(fā)動機的反應，慢慢松開離合器，太快容易熄火，太慢車會抖動。

換擋時得留意車速和轉速的匹配，每個擋位都有適宜的車速和轉速范圍，車速過快或轉速過高，發(fā)動機會過度負荷，容易受損。比如升擋時，將換擋桿輕輕推向“+”端；降擋時，把換擋桿輕輕推向“-”端。

手動模式一般適用于堵車、上坡、下坡等路段。堵車時能更好控制車速，避免頻繁啟停；上坡能保證足夠動力，下坡能利用擋位控制車速。

哈弗 F5 在售的最新款是 2019 款，共有 8 款車型在售，有國五和國六兩種排放標準。全系搭載 1.5T 直列 4 缸渦輪增壓發(fā)動機，匹配 7 擋雙離合變速箱。如果您是手動擋愛好者，在哈弗 F5 的手動模式下也能享受到類似的樂趣。但要記住，手動模式下，如果發(fā)動機轉速過高或過低，變速器會自動調整到合適擋位保護發(fā)動機，此時試圖換擋，變速器不會響應。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）