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本田思域之所以那么火，原因有很多。

首先在動(dòng)力方面，早期思域搭載的是本田的 R18 發(fā)動(dòng)機(jī)，后來十代思域換成了型號(hào)為 L15B8 的全新 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 130kW，最大扭矩 220Nm，跟福特的 1.5T、大眾的 1.4T 高功率版處于同一水平。而且動(dòng)力提升的同時(shí)，油品需求沒跟著升，加 92 號(hào)油就能滿足。雖說 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)加入直噴技術(shù)會(huì)增加一點(diǎn)養(yǎng)護(hù)成本，但它匹配的 CVT 變速箱，動(dòng)力又快又順，加速能力在同級(jí)中表現(xiàn)出色，各汽車媒體多次百公里測(cè)試，最快能達(dá) 7.09 秒，最慢也有 7.95 秒。而且 S 檔是運(yùn)動(dòng)模式，能讓車輛在低檔位高轉(zhuǎn)速行進(jìn)，獲得較大扭力輸出和加速度。

在外觀上，第十代思域顛覆了緊湊型轎車的傳統(tǒng)形象，采用溜背式設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)風(fēng)十足。這種跨界車型的風(fēng)格，讓買不起真正跑車的消費(fèi)者，把思域當(dāng)作了大眾跑車的最佳選擇。

價(jià)格也是其火爆的重要因素。思域官方指導(dǎo)價(jià)為 12.99 - 18.79 萬元，但終端優(yōu)惠力度大，裸車價(jià)能低至 9.5 萬左右，比合資品牌的速騰、新款軒逸更有競(jìng)爭(zhēng)力，與自主品牌的艾瑞澤 8、吉利星瑞、長安 UNI-V 價(jià)格相近。而且思域 06 年就進(jìn)入國內(nèi)市場(chǎng)，在可靠性、耐久性上比近幾年發(fā)展起來的自主品牌有優(yōu)勢(shì)。

思域還很“聽勸”，不斷改進(jìn)自身缺陷，迎合消費(fèi)者需求。十一代思域在外觀造型上更加內(nèi)斂，車身加長，懸架調(diào)校不再那么硬，增加了很多舒適性配置，比如全系標(biāo)配膝部氣囊、L2 級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)等。智能化體驗(yàn)方面，全系標(biāo)配最新版 Honda Connect 車載智能系統(tǒng)，支持多種功能。同時(shí)，新款思域在車身強(qiáng)度、安全氣簾防護(hù)、底盤懸架等方面表現(xiàn)優(yōu)秀，防撞梁采用鋁合金材質(zhì)，用料厚道。

此外，思域內(nèi)飾精致度大增，質(zhì)感領(lǐng)先同級(jí)，沒有嘩眾取寵的元素，各個(gè)年齡段的用戶都能接受。而且車系口碑優(yōu)異、保有量巨大，影響力無可動(dòng)搖。同時(shí)，思域保值率優(yōu)勢(shì)顯著，主流日系車的保值率本就不錯(cuò)，思域更是其中的佼佼者。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）