買直噴還是混合噴射好

直噴將燃油直接噴入氣缸內(nèi)。低負(fù)荷時(shí)，噴油嘴噴出少量油在火花塞周圍，空氣層隔絕熱，減少熱量損失，提升熱效率，噴油更精確，燃燒更好，能省油增馬力。但直噴對(duì)油品要求高，進(jìn)氣閥積碳嚴(yán)重。

混合噴射是缸內(nèi)直噴和歧管噴射的結(jié)合。工作時(shí)結(jié)合兩者優(yōu)點(diǎn)淡化弱點(diǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)用歧管噴射，高速運(yùn)轉(zhuǎn)用缸內(nèi)直噴，根據(jù)工況同時(shí)或單獨(dú)采用某種噴油形式?；旌蠂娚淠芴岣吖ぷ餍?，避免直噴在低負(fù)荷時(shí)因氧氣過量的排放問題，還能減少熱量向汽缸壁傳遞，提升熱效率。

直噴的優(yōu)點(diǎn)是燃燒充分，燃油效率高，改善發(fā)動(dòng)機(jī)輸出和排放，技術(shù)成熟。缺點(diǎn)是油品要求高，易積碳?；旌蠂娚鋬?yōu)點(diǎn)是性能高，解決直噴部分缺點(diǎn)。但技術(shù)復(fù)雜，買車和后期維護(hù)成本高。

如果注重燃油經(jīng)濟(jì)性，可選擇混合噴射；若更看重環(huán)保，直噴或許更適合。最終選擇哪種，要根據(jù)需求和實(shí)際情況決定。比如預(yù)算充足，對(duì)性能要求高，能承擔(dān)較高的維護(hù)成本，混合噴射是不錯(cuò)的選擇。若預(yù)算有限，更在意油品適應(yīng)性和環(huán)保，直噴可能更合適?？傊?，沒有絕對(duì)的好壞，適合自己的才是最好的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）