坦克 300 是四驅(qū)的。它搭載的是分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

這種四驅(qū)系統(tǒng)一般有高速四驅(qū)模式、高速兩驅(qū)模式和低速四驅(qū)模式。切換到低速四驅(qū)模式后，車輛的輪上扭矩會(huì)增大，能大幅提升越野能力和脫困能力。

坦克 300 全系搭載 2.0 升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 227 馬力，最大扭矩 387 牛米。轉(zhuǎn)速在 5500 轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，1800 到 3600 轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體，能承受更高溫度和壓力。

搭配的 8AT 變速箱，能讓換擋更平順，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，可靠性和耐用性也不錯(cuò)。

坦克 300 的車身尺寸方面，長 4760 毫米、寬 1930 毫米、高 1903 毫米，軸距 2750 毫米，屬于緊湊型越野車。前懸架是雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿非獨(dú)立懸架。

在實(shí)際越野場景中，比如交叉軸、炮彈坑、陡坡等路況，坦克 300 憑借四驅(qū)系統(tǒng)和強(qiáng)大動(dòng)力能輕松通過。而且它還有蠕行模式和坦克掉頭等實(shí)用功能，蠕行模式方便新手精準(zhǔn)控制油門，坦克掉頭能讓轉(zhuǎn)彎半徑變小。

坦克 300 不僅越野性能出色，城市駕駛舒適性也不錯(cuò)。懸掛經(jīng)過工程師添加阻尼，人和車的交流感增強(qiáng)，細(xì)碎振動(dòng)能傳遞到車廂，過彎時(shí)懸掛能拉住車身。方向盤阻尼有三擋可調(diào)，運(yùn)動(dòng)模式下方向盤更緊實(shí)。

總之，坦克 300 的四驅(qū)系統(tǒng)和整體配置，讓它無論是越野還是日常駕駛，都有出色表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）