寶馬 5 系下坡時擋位的選擇得看具體情況。

一般來說，如果是較短的緩坡，用“D+”升級至 D2 或 D3 擋，可以牽制發(fā)動機達到制動效果，2-3 擋通常就足夠了。

但要是遇到大陡坡，那就得注意切換至 1 擋。

下坡前，最好先減低車速，讓車輛以緩慢的速度進入下坡道，并且提前換入適當?shù)膿跷?，比如二擋或三擋，嚴禁在進入下坡路段后再換擋。

在下坡路段，千萬別空擋滑行，必須掛入適當擋位，利用發(fā)動機的牽制作用降低車輛滑行速度。要是發(fā)現(xiàn)車輛逐漸加速下坡無法控制，那就得及時利用“D-”降擋，增強牽制發(fā)動機的效果。

寶馬 5 系在下坡時，變速器處于低檔，發(fā)動機轉(zhuǎn)速可能會升高，這是正常的，是通過發(fā)動機來控制車速，不必擔心車子有問題。

另外，在下坡時，要慎用制動，下坡前應(yīng)試驗制動性能是否良好。在下長坡途中，可間歇性地使用制動以便有效控制車輛下滑速度，盡量避免使用緊急制動。同時，使用方向盤要輕，不可猛打，以防因慣性力大、速度快、方向盤使用不當而造成翻車。車輛之間的距離應(yīng)保持在 50 米以上，如果坡太長，各車的慣性力都很大，應(yīng)適當增大車間距離。

總之，寶馬 5 系下坡時合理選擇擋位，注意控制車速和車距，就能保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）