福特蒙迪歐的底盤相當(dāng)出色。

前懸架采用麥弗遜結(jié)構(gòu)，大量使用鋁合金材質(zhì)，像下擺臂、轉(zhuǎn)向節(jié)這些重要部位都是鋁材的，節(jié)省空間還能提升性能。后懸架是多連桿結(jié)構(gòu)，下臂用的是復(fù)雜的 H 型控制臂，全鋁下控制臂表現(xiàn)優(yōu)秀，通過連桿與軸承座上部連接，上下設(shè)計(jì)讓減震受力更均勻。

新款蒙迪歐底盤進(jìn)行了優(yōu)化，離地間隙調(diào)整到 124MM，保證通過性和穩(wěn)定性。前部有麥弗遜獨(dú)立懸掛搭配大尺寸空心防側(cè)傾穩(wěn)定桿，操控敏銳穩(wěn)定。后部是上下橫臂式全獨(dú)立多連桿懸掛，也有大尺寸防側(cè)傾穩(wěn)定桿，強(qiáng)化操控。而且通過電腦輔助設(shè)計(jì)等手段，底盤更平整，降低風(fēng)阻又節(jié)能，配重均勻，過彎更穩(wěn)，副車架設(shè)計(jì)讓懸掛更牢固。

蒙迪歐在碰撞測(cè)試中的表現(xiàn)也不錯(cuò)，在美國(guó) IIHS 碰撞測(cè)試?yán)铮?5%的抵消碰撞獲得中等分?jǐn)?shù)，其他都是好分?jǐn)?shù)，整體評(píng)價(jià)為 G，安全氣囊及時(shí)打開保護(hù)假人頭部，中控臺(tái)后移但沒威脅駕駛員生存空間，安全系數(shù)高。

蒙迪歐底盤扎實(shí)，高速行駛時(shí)底盤緊致，傳承福特運(yùn)動(dòng)基因，高速異常穩(wěn)重，韌性足。隔音優(yōu)秀，動(dòng)力強(qiáng)，即使車速快車內(nèi)人員也沒太大感知。

總之，蒙迪歐的底盤在同級(jí)別中優(yōu)勢(shì)明顯，開起來舒服，操控性能佳，安全有保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）