奧德賽混動(dòng)的油耗通常在 5 升左右。它搭載了本田的 i-MMD 混動(dòng)技術(shù)，配備 2.0 升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為 LFB11，最大功率 107kw，最大扭矩 175 牛米，搭載 i-vtec 技術(shù)和多點(diǎn)電噴技術(shù)，使用鋁合金缸蓋缸體，能降低發(fā)動(dòng)機(jī)重量。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電動(dòng)機(jī)最大功率 135kw，最大扭矩 315 牛米，且沒(méi)有變速箱，使用鋰離子電池。

奧德賽混動(dòng)的百公里油耗受多種因素影響。比如發(fā)動(dòng)機(jī)排量，2.0 升混動(dòng)版比 2.4 升自然吸氣版更省油。駕駛習(xí)慣也很關(guān)鍵，平穩(wěn)駕駛、避免急加速和急剎車(chē)能降低油耗。道路擁堵情況會(huì)增加油耗，通暢的道路能讓油耗更理想。車(chē)輛狀態(tài)良好，比如輪胎氣壓正常、定期保養(yǎng)，能保障油耗表現(xiàn)。燃油質(zhì)量好，燃燒更充分，也利于降低油耗。

奧德賽混動(dòng)的工信部綜合油耗為 5.8/100km，車(chē)主反映真實(shí)油耗一般在 6 升/100km 左右。它是一款中型 MPV，軸距 2900 毫米，長(zhǎng)寬高分別是 4847 毫米、1820 毫米、1702 毫米。前懸架為麥弗遜獨(dú)立懸架，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、占用空間小；后懸架為扭力梁非獨(dú)立懸架，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、成本低，還能擴(kuò)大后排空間。

奧德賽混動(dòng)版在后期維修和保養(yǎng)成本方面相對(duì)較高，車(chē)主需根據(jù)實(shí)際需求選擇。總之，奧德賽混動(dòng)版在油耗方面表現(xiàn)出色，綜合多種因素合理使用，能讓油耗更低。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）