瑞虎 3 氣門(mén)的調(diào)節(jié)方法如下：

首先，將發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱，使冷卻液水溫達(dá)到 80°C - 90°C 。然后，打開(kāi)離合器殼體上正時(shí)標(biāo)志檢查孔和缸蓋罩，確認(rèn)缸蓋螺栓已擰緊到規(guī)定扭矩。

接著，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使飛輪上“0”刻線與離合器殼上標(biāo)記線對(duì)齊，保證第一缸進(jìn)排氣門(mén)搖臂的弧面和凸輪軸凸輪基圓接觸，即一缸活塞處于壓縮上死點(diǎn)。若搖臂與凸輪接觸，需旋轉(zhuǎn)曲軸 360°，此時(shí)氣門(mén)處于關(guān)閉位置。

隨后，松開(kāi)調(diào)整螺釘?shù)逆i緊螺母，用螺絲刀轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺釘，使螺釘下端面和氣門(mén)桿上端面之間達(dá)到規(guī)定的間隙值，此間隙值可用厚薄規(guī)的厚度確定。保持螺絲刀不動(dòng)，擰緊鎖緊螺母到規(guī)定扭矩，再用厚薄規(guī)插入間隙復(fù)查，以調(diào)好第一缸進(jìn)、排氣門(mén)間隙。

之后，順時(shí)針轉(zhuǎn)曲軸。對(duì)于 4 缸機(jī)，每轉(zhuǎn)動(dòng) 180°，按照點(diǎn)火順序 1 - 3 - 4 - 2 的次序調(diào)整下一發(fā)火缸的氣門(mén)間隙；對(duì)于 3 缸機(jī)，則每轉(zhuǎn) 240°，按照點(diǎn)火順序 1 - 2 - 3 次序調(diào)整。需注意，曲軸旋轉(zhuǎn)的角度可用飛輪齒圈的齒數(shù)進(jìn)行換算。

另外，若瑞虎 3 氣門(mén)噠噠響，可能是氣門(mén)間隙過(guò)大，此時(shí)也需調(diào)整。先停止發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，用手動(dòng)工具擰緊或松開(kāi)氣門(mén)間隙螺栓，直至氣門(mén)間隙合適。再用游標(biāo)卡尺測(cè)量氣門(mén)間隙，通常應(yīng)在 0.1 - 0.3mm 之間。完成調(diào)整后，重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查氣門(mén)噠噠聲是否消失。不過(guò)，氣門(mén)間隙的調(diào)整需要專(zhuān)業(yè)技術(shù)和工具，最好由專(zhuān)業(yè)技師操作。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）