W140 是老款的奔馳 S 級，被廣大車友稱為虎頭奔，生產(chǎn)年份在 1991 年到 1998 年。

它是奔馳旗下最豪華的汽車之一。

新款奔馳 S 級搭載了多款發(fā)動機，比如 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機、低中高功率版 3.0 升雙渦輪增壓發(fā)動機。這些發(fā)動機都搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，使用鋁合金缸蓋缸體。

第七代奔馳 S 級（W140）的研發(fā)并非一帆風(fēng)順，外觀設(shè)計多次修改，還重新設(shè)計發(fā)動機艙并開發(fā) V12 發(fā)動機。最初推出時，因價格昂貴未受特別多歡迎，但德國人依舊出售了相當(dāng)多。

在動力裝置方面，柴油機有最大功率 148 馬力、峰值扭矩 310 牛·米的奔馳 300 SD 直列六缸發(fā)動機。汽油方面，有 300 SE、400 SE 等，動力更強的 500 SE 、600 SE 等，還有傳奇的 M120 E60 V12 發(fā)動機。

車身尺寸方面，長 5113mm，寬 1886mm，高 1486mm，軸距 3040mm，車重 1880kg。推出了長軸距 SEL 車型，軸距加長 100 毫米增加后排空間。

車內(nèi)配置豪華，有雙層隔音窗、無鑰匙進入、雨水感應(yīng)雨刷器、速度感應(yīng)轉(zhuǎn)向、帶記憶功能的 12 向電動調(diào)節(jié)座椅、前排座椅加熱、電吸車門、電動折疊/加熱外后視鏡、自動空調(diào)、電動遮陽簾和可伸縮倒車輔助桿等。還是第一款配備基于 CAN 的多路布線系統(tǒng)量產(chǎn)車。在環(huán)保方面，空調(diào)制冷劑不含氟利昂、不含 CFC，車內(nèi)塑料部件考慮回收利用。安全方面，博世提供的 ESP 于 1995 年在 S 600 Coupe 上推出。

1991 年 3 月，W140 在日內(nèi)瓦車展亮相，從 1991 年到 1998 年，產(chǎn)量總計 432732 輛，其中 26022 輛是雙門轎車。1996 款奔馳 S320 墨綠色稀少，大燈玻璃燈罩雪白透亮，轉(zhuǎn)向燈樹脂燈罩會老化發(fā)黃。有虎頭多輻條大中網(wǎng)、奔馳立標(biāo)，高配帶大燈清洗。S320 是當(dāng)年國內(nèi)最多的 S 級，S600 外觀與 S320 有區(qū)別，裝載 V12 6.0 發(fā)動機。奔馳 3.2 直列 6 缸發(fā)動機，全黑內(nèi)飾搭配桃木內(nèi)飾板，腳踩式手剎，五連儀表，中控空調(diào)按鍵多，采用奔馳 5G-Tronic 換檔機構(gòu)，有二擋倒車。四輪獨立懸掛，中空雙層玻璃，隔音減震好，真皮大沙發(fā)座椅。

在 90 年代，虎頭奔是中國馬路上能常見的最豪華汽車，見證了中國市場經(jīng)濟飛速發(fā)展的第一個十年。它外觀大氣，氣場強大，是財富和權(quán)力的象征，也是眾多車迷和收藏家喜愛的經(jīng)典車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）