AE86 就是卡羅拉。AE86 并非車的正式名稱，只是車架代號，它是卡羅拉的第四代車型，于 1983 年投入生產(chǎn)線。

AE86 是豐田出廠的一款小巧、輕量、經(jīng)濟(jì)效益取向的小車。當(dāng)時由于汽車科技進(jìn)步，豐田很多車系轉(zhuǎn)投 FF 陣營，但卡羅拉車型在第四代仍采用技術(shù)成熟的 FR 平臺，并且為了定位為家庭經(jīng)濟(jì)型轎車，車體重量被盡可能減輕。量產(chǎn)版 AE86 車重 1 噸多一點，經(jīng)過輕量化改裝甚至能達(dá)到 900 公斤。1.6 升的發(fā)動機(jī)推動這樣的車身就輕松不少，還能裝上高性能引擎 4AGE。

AE86 前后車身平衡性好，50：50 的配重比，再加上輕量化車身，這讓它在一些特殊比賽中地位特殊，比如下山賽和漂移比賽，至今在日本仍是漂移比賽的熱門車種。

AE86 車頭有“TRUENO”字樣，這是卡羅拉車系的一個分支。它的原廠數(shù)據(jù)一般，1.6L 自然吸氣發(fā)動機(jī)僅輸出 130 馬力，但車重輕，開起來還算輕快。動漫中經(jīng)過改裝和調(diào)校，能輸出 150 馬力。

AE86 設(shè)計之初有三個目標(biāo)：挑戰(zhàn)筑波賽道單圈最快記錄、稱霸日本國內(nèi)拉力賽道、挑戰(zhàn) 200km/h 的極速。但它很多設(shè)計較老舊，原廠操控水平一般。動力布局為前置后驅(qū)，前后軸荷比 50:50，后懸是非獨立結(jié)構(gòu)，這反倒成了它成為漂移神車的關(guān)鍵。

1984 年，土屋圭市駕駛 AE86 在富士新人賽中取得六連勝，使其名聲大噪?？_拉推出第六代后取消了后驅(qū)版本，AE 系列退出入門性能車市場。隨著日本經(jīng)濟(jì)變化，卡羅拉全面轉(zhuǎn)向家用市場。AE86 生產(chǎn)不到 5 年，保有量不多，因《頭文字 D》爆火，其二手車價格上漲。

豐田在 2009 年推出 FT86，2012 年聯(lián)合斯巴魯推出 GT86，在入門級玩樂車市場站穩(wěn)腳跟。去年東京車展上，豐田還帶來了采用 Levin 外觀的純電動和采用 Sprinter Trueno 外觀的氫燃料兩款 AE86 概念車。AE86 能成為一代神車，不僅有動漫和電影加持，其自身機(jī)械素質(zhì)、駕駛樂趣和設(shè)計等也功不可沒。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）