高爾夫旅行版挺不錯的。

動力方面，其應(yīng)用的動力系統(tǒng)與普通高爾夫自動旗艦版一致，比如高功率的 1.4TSI 搭檔 7 速 DSG，力道不弱，甚至有推背感。雖 150Ps 馬力數(shù)據(jù)不算出色，但與舊款動力輸出表現(xiàn)相當(dāng)，且 MQB 平臺使其減重，開起來像 1.8T 。輕柔給油動力循序漸進，粗暴給油則有沖擊力。

駕駛感受良好，轉(zhuǎn)向力度和精準(zhǔn)性不錯，剎車線性。與普通版相比，旅行版底盤偏向舒適，濾震徹底，多連桿后懸原汁原味，但操控整體感略遜于普通版。

外觀上，前臉和高爾夫差別不大，LED 燈帶是亮點，車身在現(xiàn)款基礎(chǔ)上拉長。

內(nèi)飾與第八代高爾夫一致，雙聯(lián)屏和電子擋桿有科技感，還有車內(nèi)氛圍燈。

動力參數(shù)方面，國外版提供多種發(fā)動機選擇，高配車型有四驅(qū)系統(tǒng)，國內(nèi)版本估計也會引入。

后備箱容積方面，現(xiàn)款就有 605L，第二排放倒后能達(dá) 1620L，能滿足需求。

新款大眾高爾夫 R 旅行版主打高性能，搭載 2.0T 發(fā)動機+全時四驅(qū)，外觀延續(xù)老款風(fēng)格，前包圍重新設(shè)計，車身線條有范，尾燈黑化，四出排氣有性能范。內(nèi)飾采用最新家族式設(shè)計，中控屏幕懸浮且尺寸大，換擋機構(gòu)電子式，有藍(lán)色氛圍燈。

總之，高爾夫旅行版動力充足，駕駛感受舒適，外觀內(nèi)飾有特點，后備箱容積較大，是不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）