老速騰改音響，以下幾種選擇不錯(cuò)。

可以選擇主機(jī)+前門(mén)套三向喇叭+后門(mén)套喇叭+雙功放+全車(chē)隔音+低音炮+專用音頻線的方案，價(jià)格一般在 1 - 3 萬(wàn)元。前門(mén)可改 5 寸套裝喇叭，后門(mén)用 5 寸同軸喇叭，配 4 路功放推，再加單路功放推 12 寸低音喇叭。

速騰對(duì) Dynabar 的修改能還原真實(shí)聲音，適合聽(tīng)人聲，改前要在試聽(tīng)室用喜歡的歌感受其魅力。

還能選擇前聲場(chǎng) Esotan 212、后聲場(chǎng)意大利 STEK - AT CN - A6.1、低音炮 JL 10W0v3、功放戰(zhàn)斧 500.1、處理器意大利 STEK - ATI A6、線材正力車(chē)福、隔音四門(mén)三層倫薩隔音的方案。先解決原車(chē)噪音問(wèn)題，給門(mén)板做三層隔音，增強(qiáng)門(mén)板厚度和密閉空間，提升音響效果。前聲場(chǎng)兩分頻套裝喇叭保真效果高，擅長(zhǎng)還原音樂(lè)細(xì)節(jié)，適合流行和人聲歌曲。后聲場(chǎng)同軸喇叭能補(bǔ)充聲場(chǎng)，讓聲音更豐滿。添加 DSP 功放處理器保證音頻信號(hào)質(zhì)量，尾箱加低音炮和功放讓低音更出色，全車(chē)用高端純銅線材保障信號(hào)傳遞和音質(zhì)。

或者前聲場(chǎng)德國(guó)弗萊德 FAK 165 套裝、后聲場(chǎng)德國(guó)弗萊德 FAK 165 套裝、DSP 德國(guó)弗萊德 FP - 6AMINI - DSP 功放、低音德國(guó)弗萊德 FED - 800 超薄低音，用大白鯊銀鯊打造四門(mén)標(biāo)準(zhǔn)箱體，內(nèi)層外層貼減震板，抑制鈑金共振，提升中低頻力度。前、后聲場(chǎng)中低音原車(chē)位安裝，高音 A 柱或門(mén)板內(nèi)飾板打孔安裝，0.75 寸蠶絲絲膜高音，釹磁鐵提高靈敏度，聲音清脆。DSP 功放隱藏安裝主駕駛座位下方，解決功率供應(yīng)問(wèn)題，負(fù)責(zé)音響系統(tǒng)調(diào)校和聲場(chǎng)定位。超薄低音隱藏安裝副駕駛座位下方，節(jié)約車(chē)內(nèi)空間。

也可以選擇音源處理器詩(shī)芬尼 B06.0Pro、前聲場(chǎng)詩(shī)芬尼 S62、后聲場(chǎng)禾弦 H160、功放禾弦 100.4、低音詩(shī)芬尼 S10。先對(duì)門(mén)板隔音升級(jí)，降低噪音，為喇叭提供好環(huán)境。前聲場(chǎng)原位無(wú)損安裝詩(shī)芬尼 S62 套裝，中低音強(qiáng)勁高音清晰，還原真實(shí)自然。后聲場(chǎng)搭配禾弦 H160 套裝補(bǔ)充，讓聲音更飽滿。添加詩(shī)芬尼 B06.0Pro 處理器彌補(bǔ)解析力不足，搭配禾弦 100.4 功放讓聲音更清晰有質(zhì)感。尾箱安置詩(shī)芬尼 S10 超低音單元，增強(qiáng)低音效果，讓音樂(lè)氛圍更濃。

另外，還能選前聲場(chǎng)丹拿 232 兩分頻、后聲場(chǎng)丹拿 212C 同軸、處理器阿爾派 R 80 - 8、低音愛(ài)威備胎低音，四門(mén)用古貝斯做隔音處理，減少車(chē)門(mén)共振和外界噪音。前聲場(chǎng)丹拿 232 兩分頻音質(zhì)細(xì)膩真實(shí)，后聲場(chǎng)丹拿 212C 同軸無(wú)縫銜接，形成立體聲場(chǎng)。加入阿爾派處理器發(fā)揮丹拿喇叭性能，低音選擇愛(ài)威備胎低音裝在后備箱備胎位置，不占空間又有強(qiáng)勁低音，通過(guò)調(diào)音融合各頻段，讓音樂(lè)充滿力量。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）