豐田 iA5 是廣汽豐田布局電動化的一款純電動轎車。

它基于第二代 GEP 純電平臺打造。動力方面，采用三電合一高效電機、永磁同步電機和高集成動力模塊，最大功率 135kW，峰值扭矩 300N·m。變速箱是固定齒比單速變速箱。電池容量 58.81kWh，能量密度 170Wh/kg，NEDC 綜合工況續(xù)航里程 510km。直流快充從 30%電量至 80%電量需 34 分鐘，交流慢充充滿電需 9.5 小時，充電時翼子板處指示燈有相應提示。

駕駛模式有 ECO 節(jié)能、NORMAL 正常和 SPORT 運動三種。ECO 模式動力輸出節(jié)奏慢，不會讓人眩暈，能照顧到乘員舒適性；NORMAL 模式接近燃油車感受，時速 100km/h 后再加速能力不錯；SPORT 模式動力響應敏感，易讓其他成員不適。能量回收有“關、高、中、低”四級可選，I-PEDAL 模式下系統(tǒng)默認為高等級回收，中等級回收更接近燃油車滑行狀態(tài)。

懸架采用前麥弗遜、后扭力梁結構，偏家用舒適調校，后排有一定韌勁兒和拋跳感，路感較清晰。整車 NVH 表現(xiàn)不錯，高速時速 100km/h 時胎噪控制到位，風噪隨速度上升逐漸明顯。

外觀方面，相比 Aion S 更親和、穩(wěn)重，少了些兇神惡煞的設計，車尾未采用貫穿式尾燈，而是兩側燈組間輔以鍍鉻裝飾，有“廣汽豐田”字樣。

內飾方面，與 Aion S 布局相似，有雙輻式方向盤、12.3 英寸液晶儀表盤與 12.3 英寸中控屏貫穿設計，操作邏輯和流暢度不錯，但中控臺空調控制面板易反光誤觸。配置方面，全系無 AEB 緊急制動和 ACC 自適應巡航，僅有定速巡航，手機互聯(lián)僅配百度 Carlife。一體式座椅顯高級，前排包裹感好，后排腿部和腰部承托不錯。2750mm 軸距加上緊湊前后懸長度，帶來越級后排空間，地板幾乎純平，有空調出風口及 2 個 USB 接口。

廣汽豐田 iA5 有廣汽豐田背書，品質和銷售渠道有保障，還享受三電系統(tǒng) 8 年或 15 萬公里質保、整車 4 年或 15 萬公里質保?？傊?，長續(xù)航和大空間是其優(yōu)勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）