L2B 發(fā)動機挺不錯的。

它歷史悠久，應(yīng)用廣泛，像別克英朗、凱越、寶駿 730、五菱榮光等車型都用了它。

先說優(yōu)點，L2B 發(fā)動機技術(shù)成熟、耐用，故障率低，維修成本也不高。鑄鐵材質(zhì)保證了耐用性。而且它動力表現(xiàn)不錯，比如新樂馳 1.2L 排量能輸出接近 1.4L 的功率。在燃油經(jīng)濟性上也出色，像新樂馳百公里油耗僅 5.7L。有的車型搭載的 L2B 發(fā)動機能在 4.6 秒內(nèi)從靜止加速到 100 公里/小時，功率高達 230 馬力。

不過 L2B 發(fā)動機也有一些不足。這發(fā)動機有些年頭了，技術(shù)相對陳舊，這些年沒太多創(chuàng)新。它還是“看車用機”，不同車型上的性能和調(diào)教差異大，比如科沃茲、凱越和五菱、寶駿就不一樣。有的車發(fā)動機噪音大，像五菱的發(fā)動機就比較明顯，而且它屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，低速時比較費油。

總之，L2B 發(fā)動機有自身優(yōu)勢，能滿足日常需求，也有缺點，但整體還是靠譜的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）