新款奔馳 C 級(jí)相當(dāng)出色。

外觀內(nèi)飾方面，它向全新奔馳 S 級(jí)靠攏，營(yíng)造出強(qiáng)烈的豪華感。擁有“雙前臉”設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)轎車的“夜幕星河”格柵和“流星雨”數(shù)字大燈十分耀眼。內(nèi)飾采用懸浮式設(shè)計(jì)，12.3 英寸數(shù)字儀表屏和 11.9 英寸高清中央觸控屏，還可根據(jù)喜好選擇碳纖維或木紋飾板。

動(dòng)力上，雖然是 1.5 升排量，但奔馳 C 260 L 的動(dòng)力夠用，低扭表現(xiàn)充沛，無明顯渦輪遲滯，這得益于升級(jí)的 48V 系統(tǒng)。不過，車速加速到 120 公里/時(shí)之后，1.5T 的“先天瓶頸”會(huì)顯現(xiàn)。

舒適性很棒，試駕的頂配后驅(qū)版本選配豐富，帶來了很好的舒適體驗(yàn)。乘坐舒適性是這個(gè)級(jí)別頂尖水準(zhǔn)，懸架系統(tǒng)雖不如奔馳 S 級(jí)，但品質(zhì)有保證，加長(zhǎng)軸距帶來大空間，再加上不錯(cuò)的 NVH 表現(xiàn)。

細(xì)節(jié)方面，氛圍燈發(fā)光方式更鮮艷，打開天窗遮陽簾只需輕輕觸碰。

當(dāng)然，新款奔馳 C 級(jí)也有一些不足。比如內(nèi)飾的品控，一些飾板輕摁有聲音，油箱蓋質(zhì)感不佳。選配滿配置后價(jià)格較高，落地近 45 萬元。

總的來說，新款奔馳 C 級(jí)產(chǎn)品力有很大提升，在面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手時(shí)有更足的底氣，雖然存在一些小瑕疵，但奔馳的品質(zhì)仍在。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）