帕拉梅拉是保時捷旗下的一款高端四門房車。

動力方面，它有多種選擇。實拍的車型搭載 2.9T V6 發(fā)動機，最大馬力 260kW，峰值扭矩 500Nm，零百加速 5.1 秒，匹配 8 速 PDK 雙離合變速箱。Panamera Turbo E-Hybrid 車型，采用 4.0T V8 渦輪增壓發(fā)動機和電機，系統(tǒng)最大功率 500kW，扭矩 930Nm，零百加速僅需 3.2 秒，純電續(xù)航里程可達 91km。

駕駛體驗很棒，方向盤纖細緊繃，觸感獨特，實體按鍵防誤觸，駕駛位人體工學設計佳，坐姿能調(diào)很低，視野不錯。油門踏板阻尼感好，開度與動力輸出精準線性，但 Normal 模式下深踩油門有遲滯。變速箱響應快且聰明，換擋迅捷。轉(zhuǎn)向手感偏沉重，Sport 模式下更激情，渦輪遲滯減少，底盤更緊湊。底盤標配雙腔空氣懸架，可獨立調(diào)節(jié)壓縮和回彈，根據(jù)中國市場反饋改進，懸架有韌勁，支撐性好，讓駕駛者有信心，乘客也舒適。

外觀上，新款基本延續(xù)現(xiàn)款設計，細節(jié)有調(diào)整。進氣格柵尺寸加大，牌照框上方新增進氣格柵，線條更犀利，燈組更精致小巧，標配帶矩陣光束的 LED 大燈，可選高分辨率的，車身側面延續(xù)經(jīng)典，線條優(yōu)雅修長，窗線和三角窗有變化，車尾層次感強，尾燈全新設計，有可升降擾流板，后備廂容積可觀。

內(nèi)飾采用最新家族式設計，和新款 Cayenne 相似，增加副駕娛樂屏，適配嗶哩嗶哩等 App，氛圍燈高級，儀表盤換成 12.6 英寸曲面全液晶的，保留經(jīng)典五連儀表盤，啟動鍵在左側，電子檔把在中控屏旁，Sport Chrono 組件值得選，座椅采用 2+2 布局，主駕包裹感強，后排中央通道屏幕集成很多功能。

總之，帕拉梅拉混動技術出色，即便燃油版也值得購買，一直被模仿，從未被超越。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）