后驅(qū)轎車有不少車型。

比如寶馬 3 系，這是寶馬集團(tuán)的新一代汽車產(chǎn)品，在美學(xué)設(shè)計(jì)、工程科技、豪華舒適等方面都達(dá)到新高度，價(jià)格也反映了其高端運(yùn)動(dòng)車的定位。

還有 SILVIA 汽車，誕生于 1964 年，名字富有意大利風(fēng)情，在汽車歷史上留下獨(dú)特印記。

藍(lán)旗亞也是后驅(qū)轎車，它是菲亞特集團(tuán)的高端品牌，在世界豪華車市場(chǎng)占據(jù)重要地位。

奧斯汀汽車公司的車型也是后驅(qū)，以生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型汽車聞名，其緊湊設(shè)計(jì)為乘客提供更大空間。

豐田 GT86 同樣是后驅(qū)，在斯巴魯?shù)膸椭鲁蔀楦咝阅芘苘?，低重心設(shè)計(jì)帶來豐富操控樂趣。

另外，像奔馳的 C 級(jí)、E 級(jí)、CLS 級(jí)、S 級(jí)也是后驅(qū)車型。奔馳的這幾款核心車型在銷量上表現(xiàn)不錯(cuò)，部分車型還引入了 48V 溫混動(dòng)系統(tǒng)來降低排放和優(yōu)化油耗。

一汽豐田皇冠也是后驅(qū)，不過其十五代車型預(yù)計(jì)不會(huì)引入國內(nèi)。

捷豹的 XEL、XFL 這兩款英倫豪華品牌的轎車，有著出色的動(dòng)力調(diào)教和良好的底盤質(zhì)感。

凱迪拉克的 ATS-L、CT6 也是后驅(qū)，ATS-L 處于生命周期末端，其繼任者 CT4 會(huì)基于新的后驅(qū)平臺(tái)開發(fā)。

雷克薩斯的 IS、GS、LS 也是后驅(qū)轎車，只是部分車型的未來發(fā)展還不太明確。

阿爾法·羅密歐的 Giulia 也是為與寶馬 3 系競(jìng)爭(zhēng)而推出的后驅(qū)中級(jí)車，駕駛感受很像賽車。

總之，這些后驅(qū)轎車各有特色，能滿足不同消費(fèi)者的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）