豪車的價格界定沒有一個絕對標(biāo)準(zhǔn)，但通常來說可以這樣劃分。

首先，從豪車稅的角度來看，裸車價 130 萬或開票價格 152 萬以上的車需要征收 10%的豪車稅，所以這個價位以上的車一般能算豪車。

其次，從中國經(jīng)濟(jì)情況和市場普遍認(rèn)知來說，60 萬左右的主流豪華品牌 B 級車的高配或 C 級車的中低配，比如奔馳 E 級、寶馬 X6、奧迪 A7 等，也可以算作豪車。

再者，按照汽車市場的段位劃分，100 萬以上的車屬于真正的豪車，像法拉利、勞斯萊斯、邁巴赫等品牌，這些車匯集了品牌最頂尖的技術(shù)，產(chǎn)品力極強(qiáng)。它們通常產(chǎn)量小，制造企業(yè)規(guī)模小，很多關(guān)鍵部件都是精心打造，甚至車身采用手工制作，力求完美。比如發(fā)動機(jī)由頂級技術(shù)人員專門調(diào)校，采用碳纖維車身和陶瓷剎車片等高端配置。

還有，40 萬到 80 萬價格區(qū)間的車，雖然品牌溢價較高，集中于豪華品牌，但還不能算頂級豪車。這個價位的車已經(jīng)超越了代步作用，在產(chǎn)品力和品牌價值上屬于第一梯隊(duì)。

總之，豪車的價格界定因不同因素而異。對于不同收入和需求的人，對豪車的定義也不同。對于一些人來說，能買得起 10 萬元車的時候，BBA 就是豪車；能買得起 80 萬到 90 萬車的人，可能覺得牛馬賓利 RR 才是豪車。但綜合來看，豪車往往價格較高，配置和品質(zhì)都達(dá)到了相當(dāng)高的水準(zhǔn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）