混動 SUV 有不少熱門車型。

比如豐田漢蘭達(dá)，它是本次測試中唯一的 HEV 車型，在 120km/h 高速饋電油耗測試中跑出了全場最低的 8.48L/100km 實測油耗。

還有增程陣營的理想 L6，其在能耗和性能方面有不錯的表現(xiàn)。

多?；炻?lián)組的比亞迪唐 DM-i、魏牌藍(lán)山 DHT-PHEV 和領(lǐng)克 08 EM-P 技術(shù)沉淀多年。其中比亞迪唐 DM-i 綜合性能出色；魏牌藍(lán)山 DHT-PHEV 舒適性和穩(wěn)定性較好；領(lǐng)克 08 EM-P 在節(jié)能和動力輸出上表現(xiàn)平衡。

代表詩和遠(yuǎn)方的方盒子組，像深藍(lán) G318 給人驚喜，實測油耗 12.04L/100km 相對較好；方程豹豹 5 和坦克 400 作為硬派越野車，插電混動系統(tǒng)不以節(jié)油為第一要務(wù)，實測油耗分別為 13.85L/100km 和 13.53L/100km。

另外，寶馬 X1 新能源補(bǔ)貼后售價 38 - 39.68 萬，外觀與普通燃油版差異不大，動力由 1.5T 三缸發(fā)動機(jī)與電動機(jī)和電池組成插電混動系統(tǒng)，純電動續(xù)航里程 60 公里。

比亞迪唐新能源補(bǔ)貼后 23.99 - 32.99 萬，采用龍臉設(shè)計，搭載 2.0T 發(fā)動機(jī)+雙電機(jī)的動力組合，混動版分為 DM80 和 DM100 兩款，純電動最大續(xù)航里程分別為 80 公里和 100 公里。

比亞迪宋新能源補(bǔ)貼后 17.69 - 21.99 萬，外觀時尚，搭載 1.5L 渦輪增壓發(fā)動機(jī)+交流永磁同步驅(qū)動電機(jī)的混合動力系統(tǒng)，純電動模式下駕駛 80 公里。

長安 CS75 新能源補(bǔ)貼后 16.58 - 19.68 萬，保持燃油版設(shè)計風(fēng)格，動力方面搭載 1.5T+雙電機(jī)的混合動力系統(tǒng)，純電模式下續(xù)航 60 公里。

廣汽傳祺 GS4 PHEV 補(bǔ)貼后 16.38 - 18.38 萬，沿用燃油版設(shè)計，動力方面搭載廣汽自主研發(fā)的 ATK 阿特金森發(fā)動機(jī)+G-MC 機(jī)電耦合系統(tǒng)，純電續(xù)航里程 58 公里。

廣汽三菱祺智補(bǔ)貼后 17.38 - 18.38 萬，基于傳祺 GS4 插電混動版打造，搭載 1.5L 阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)和 G-MC 機(jī)電耦合系統(tǒng)組成的混動系統(tǒng)，純電動模式下可駕駛 58 公里。

領(lǐng)克 01 PHEV 補(bǔ)貼后 19.98 - 22.98 萬，造型與燃油版保持一致，搭載 1.5T 三缸發(fā)動機(jī)與電動機(jī)和電池組所組成的插電式混動系統(tǒng)，純電動模式下可駕駛 51 公里，綜合油耗百公里 1.7L。

榮威 erx5 補(bǔ)貼后 19.59 - 22.99 萬，延續(xù) rx5 設(shè)計，搭載 1.5TGI 缸內(nèi)中置直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)+電動機(jī)的綠芯混動三電系統(tǒng)，純電模式下續(xù)航可達(dá) 60 公里。

WEY P8 補(bǔ)貼后 25.98 - 27.98 萬，前臉設(shè)計獨(dú)特，搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)和 15KW 的 BSG 電機(jī)。

適合自駕露營的混動 SUV 還有深藍(lán) G318，混動電驅(qū)最大功率 316kW，全工況四驅(qū)，省油且續(xù)航長，車內(nèi)車外都有外放電，配置高。

方程豹豹 5 降價后很香，1.5T 發(fā)動機(jī)+雙電機(jī)性能出色，越野能力強(qiáng)，綜合續(xù)航超 1200km，配置豐富。

哈弗猛龍 Hi4 價格更便宜，1.5T+Hi4 電混純電續(xù)航最大 145km，科技配置多，有外放電功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）