大眾途岳的底盤表現(xiàn)不錯。

它誕生于 MQB 平臺，采用前置前驅(qū)或四驅(qū)形式。前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架，最小離地間隙 1502mm。

途岳底盤的駕駛體驗挺好，懸架調(diào)校偏硬但有彈性，對顛簸的過濾效果不錯。車輛尺寸較小，方向指向性和車尾跟蹤能力良好，方向盤很輕，女生開也不費勁。

前懸架是麥弗遜式，下擺臂為單面沖壓鋼板，這是標準的 MQB 平臺前懸架結(jié)構(gòu)。優(yōu)點是體積小、結(jié)構(gòu)簡單，能給發(fā)動機和變速箱留出更多空間。但缺點是橫向受力不足，車輛起伏較嚴重。副車架是半框元寶梁結(jié)構(gòu)，能減輕車重，不過在碰撞時給車頭的支撐力不足，車輛剛性相對較低。

后懸架是 MQB 平臺推出的多連桿式，有三橫臂一縱臂的構(gòu)造，縱臂是鋼板，為懸架提供了較好的彈性。

四驅(qū)系統(tǒng)方面，途岳采用博格華納的雙片離合器四驅(qū)，正常能按 95%前輪和 5%后輪分配驅(qū)動力，極端情況能達到前后 50%。不過有分析說后輪 5%的推動力是差速器油運行慣性帶動離合器片產(chǎn)生的，某種程度上可認為是適時四驅(qū)。

底盤大量采用高強度鋼材，重量輕強度高，保證車身剛性同時降低車重，提升燃油經(jīng)濟性。底盤調(diào)校偏向舒適，同時也能提供必要支撐力，在城市和高速道路上都表現(xiàn)出色。配備前后盤式制動系統(tǒng)和電子穩(wěn)定程序，響應(yīng)迅速，制動力均勻，確保行車安全。輪胎配置注重抓地力和耐磨性平衡。

總之，大眾途岳底盤在保證舒適性和安全性的同時，也兼顧了操控性能和燃油經(jīng)濟性，能為您帶來穩(wěn)定舒適的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）