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福克斯擋位主要有：

P 駐車(chē)擋，在非靜止?fàn)顟B(tài)無(wú)法操作，相關(guān)鎖止結(jié)構(gòu)會(huì)介入。

R 倒車(chē)擋，用于倒車(chē)入庫(kù)等，行駛中無(wú)法掛入。

N 空擋，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱連接切斷，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速。

D 前進(jìn)擋，可自動(dòng)換擋，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速自動(dòng)升擋和降擋。

M 手動(dòng)擋，能讓駕駛者自主切入所需擋位，變速箱不自動(dòng)介入。

L 低速擋，是前進(jìn)擋的一種，發(fā)動(dòng)機(jī)能長(zhǎng)時(shí)間處于最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間，長(zhǎng)下坡或陡坡路段可用，利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽制制動(dòng)。

S 運(yùn)動(dòng)擋，主要用于激烈駕駛，動(dòng)力充足但油耗提升。

B 制動(dòng)擋，在長(zhǎng)坡路段使用，能回收制動(dòng)能量給車(chē)輛動(dòng)力電池充電，提升續(xù)航。

不同路況擋位選擇有講究。上坡時(shí)坡道路段需要更大扭矩，可先用“D+”升擋，動(dòng)力還不夠就用 S 擋運(yùn)動(dòng)模式。若經(jīng)常動(dòng)力溢出，高負(fù)荷會(huì)使變速箱等部件過(guò)早勞損。特別陡的坡用 L 擋。下坡時(shí)用“D+”操作至 D2 或 D3 擋，防止剎車(chē)片發(fā)熱失效，特別陡的坡用 1 擋配合剎車(chē)踏板。車(chē)輛下溜時(shí)用“D-”降擋牽制。

停車(chē)時(shí)，先踩剎車(chē)掛 N 檔，開(kāi)電子手剎，再掛 P 檔最后熄火，保護(hù)變速箱和傳動(dòng)齒輪。

換擋撥片使用時(shí)，先踩剎車(chē)踏板換“D”擋，再選手動(dòng)換擋模式，撥動(dòng)方向盤(pán)兩邊“+”“-”開(kāi)關(guān)根據(jù)實(shí)際情況加減擋。手動(dòng)模式符合駕駛者習(xí)慣，用得好能提升駕駛體驗(yàn)和保護(hù)愛(ài)車(chē)。

新福特?？怂棺詣?dòng)舒適型的 S 檔，不按“+”“-”會(huì)像 D 檔自動(dòng)升降擋，按了就變手動(dòng)模式，動(dòng)力不夠自動(dòng)降檔，轉(zhuǎn)速高需手動(dòng)升檔。行駛中 D 檔和 S 檔可自由切換，直接推拉，超車(chē)、爬坡或出地下車(chē)庫(kù)時(shí)可用 S 檔，但不要長(zhǎng)時(shí)間使用，以免損耗發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）