飛度的剎車性能可以說是有優(yōu)點也有一些需要注意的地方。

飛度全系車型前輪采用通風盤式剎車系統(tǒng)，1.3L 舒適版車型后輪采用鼓式剎車，其余采用盤式剎車。新飛度換成盤式剎車后，剎車表現有明顯提高，連續(xù)剎車能保持穩(wěn)定。

在與晶銳的百公里制動距離對比中，飛度百公里制動距離為 41.76 米，相對表現不錯。

但也有一些情況需要留意。比如飛度的剎車腳感可能不是特別出色，踏板行程前三分之一有些偏虛，制動力不明顯，超過這個行程制動力才會明顯釋放，整體不夠線性。而且在高速行駛想要剎停時，可能會因為剎車偏軟出現點頭情況，需要一定時間去適應。

對于一些駕駛技術不太熟練或者對剎車要求較高的人來說，可能會覺得飛度剎車偏軟，不夠有信心。但對于日常駕駛，只要注意保持車距，提前做好制動準備，飛度的剎車還是能夠滿足需求的。

總的來說，飛度的剎車性能在一定程度上能夠應對日常駕駛模式，但對于激烈駕駛或者對剎車要求極高的情況，可能會稍顯不足。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）