3GT 指的是寶馬 3 系 GT 和觀致 3GT 這兩款車型。

先來(lái)說(shuō)寶馬 3 系 GT ，它是一款跨界車。軸距 2920mm ，長(zhǎng)寬高分別為 4852mm 、 1828mm 和 1518mm 。發(fā)動(dòng)機(jī)有兩款。低功率版的 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩 184 馬力和 270 牛米，最大功率轉(zhuǎn)速 5000 轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速 1350 至 4600 轉(zhuǎn)/分，配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體，匹配 8at 變速箱。高功率版的 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩 252 馬力和 350 牛米，最大功率轉(zhuǎn)速 5200 轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速 1450 至 4800 轉(zhuǎn)/分，同樣配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體，匹配 8at 變速箱。8at 變速箱能提高燃油經(jīng)濟(jì)性和換擋平順性。前懸架采用雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架，多連桿獨(dú)立懸架能提高車輪接地性能和抓地力。

寶馬 3 系 GT 于 2013 年上市，一直以進(jìn)口身份引進(jìn)國(guó)內(nèi)。早期車型使用氙氣光源照明，現(xiàn)在看進(jìn)氣格柵比較秀氣，有“開(kāi)眼角”造型設(shè)計(jì)，燈組內(nèi)部裝配遠(yuǎn)近光一體透鏡。車頭比普通 3 系高，更有厚重感。車身側(cè)面借鑒 5GT ，棱角明顯，層次感清晰，無(wú)框車門很拉風(fēng)。車尾線條流暢，擾流板除達(dá)到速度后自動(dòng)升降外，還能通過(guò)車內(nèi)按鍵控制。車內(nèi)中控臺(tái)向駕駛員一側(cè)傾斜，功能性滿足日常使用，雖豪華感不足，但做工用料有品質(zhì)。沒(méi)采用電子手剎，而是機(jī)械手剎。座椅包裹性好，真皮材質(zhì)，中高配車型有座椅加熱。后排座椅舒適性稍降，但能滿足中短途旅途，支持 4/2/4 比例放倒，放倒后載物容積從 520L 增加至 1600L ，后備廂開(kāi)口大，實(shí)用性強(qiáng)。在二手車市場(chǎng)，比較推薦 2013/2014 款 320i 版本，車源及價(jià)格有優(yōu)勢(shì)，其采用 2.0T 低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 184 馬力，最大扭矩 270N·m ，匹配 8 擋手自一體變速箱。

再看觀致 3GT ，車身整體設(shè)計(jì)現(xiàn)代動(dòng)感，符合年輕人胃口，有醒目的 GT 標(biāo)示。前臉、車尾設(shè)計(jì)與普通版觀致 3 除 GT 標(biāo)示外相似度高，車尾略寬厚。惡略天氣中高速行駛，穩(wěn)定性和安全性出色，但剎車時(shí)后排乘坐舒適感欠佳，有慣性頓挫感。動(dòng)力十足， 1.6T 提速迅猛，起步油門反應(yīng)不夠敏捷，中途加速變速箱平順。方向盤操控出色，中控電子多媒體操作方便，儀表設(shè)計(jì)有不足，空調(diào)操控位置較低。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）