寶馬 M3 貴的原因主要有以下這些：

首先，性能強(qiáng)大。作為寶馬的旗艦高性能車型，動(dòng)力、操控和加速性能都極為出色。這背后需要更先進(jìn)的科技，制造成本自然就高。比如強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)，像 V8 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，能提供超強(qiáng)動(dòng)力，但研發(fā)和制造這種高性能發(fā)動(dòng)機(jī)投入巨大。

其次，獨(dú)特設(shè)計(jì)。外觀和內(nèi)飾有獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。像空氣動(dòng)力學(xué)套件、高性能剎車系統(tǒng)、高性能輪胎等，不僅提升性能，也增加了制造成本。

再者，限量生產(chǎn)。為保持獨(dú)特性和稀缺性，M3 通常產(chǎn)量有限，這使得只有少數(shù)人能擁有，價(jià)格也就上去了。

還有，高昂的研發(fā)成本。研發(fā)過(guò)程要進(jìn)行風(fēng)洞測(cè)試、底盤調(diào)校、動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)化等，耗費(fèi)大量資金和時(shí)間，這些最終都體現(xiàn)在車價(jià)上。

另外，品牌附加值也不能忽視。寶馬是高端汽車品牌，M 系列更是頂級(jí)產(chǎn)品線，購(gòu)買 M3 能彰顯身份和品牌價(jià)值。

最后，M 企業(yè)相當(dāng)于寶馬的專門改裝企業(yè)，在寶馬車型基礎(chǔ)上增加大量性能模塊，重新調(diào)試動(dòng)力裝置，大幅提升設(shè)計(jì)和性能，成本也就高出很多。而且 M3 的底盤在用料做工方面比普通 3 系高不少，突出“加固”“減重”和“散熱”，不計(jì)成本地為底盤減重、增加強(qiáng)度和提高散熱性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）