車道保持輔助系統(tǒng)是智能駕駛輔助系統(tǒng)中的一種。

它借助攝像頭識別行駛車道的標(biāo)識線，為車輛保持在車道上提供支持。當(dāng)系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線時，就處于待命狀態(tài)，通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。在車速達(dá)到 65km/h 或以上時開始運行。如果車輛接近標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，會通過方向盤振動、聲音來提請駕駛員注意。若方向盤長時間檢測到無人主動干預(yù)，則發(fā)出報警。

車道保持輔助系統(tǒng)由車道偏離報警、車道偏離輔助、車道保持輔助組成。駕駛員可以在組合儀表的設(shè)置界面或多媒體設(shè)置里開啟此功能，并選擇相應(yīng)的報警反饋方式，比如聲音（蜂鳴器響起“滴滴”聲）、震動（方向盤震動）。

車道偏離報警在自身車輛發(fā)生無意識車道偏離時告警，包括已經(jīng)發(fā)生和即將發(fā)生的偏離。車道偏離輔助在自車駛近車道線且存在偏離風(fēng)險時，通過向方向盤施加扭矩主動操控車輛回到車道。車道保持輔助通過向方向盤施加扭矩主動操控車輛保持在車道中間行駛，需要同時識別到左右兩側(cè)車道線才可工作。

但要注意，車道保持輔助系統(tǒng)只是輔助，不能完全代替駕駛員的操作，駕駛員必須一直保持對車輛的控制并且對車輛負(fù)有全部責(zé)任。此外，它對車道標(biāo)記的清晰度有一定要求，標(biāo)記清晰時才能有效運行。而且有時會被集成在巡航控制中，需要先啟用自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)。系統(tǒng)也不是萬無一失的，出現(xiàn)故障仍需駕駛員注意并迅速采取行動。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）