豐田海拉克斯皮卡是一款非常出色的車(chē)型。

外觀上，它不是那種極致的運(yùn)動(dòng)風(fēng)，而是比較低調(diào)優(yōu)雅，同時(shí)又保留了一些激進(jìn)的細(xì)節(jié)。像加寬的擋泥板，貨床上有能實(shí)現(xiàn)空氣動(dòng)力學(xué)功能的擾流板。車(chē)頭部分與其他版本不同，攻擊性較小，有鍍鉻格柵和更謹(jǐn)慎的保險(xiǎn)杠。和同定位的競(jìng)品相比，它獨(dú)具特色。

內(nèi)飾方面，駕駛室基本沒(méi)變，但有新的 9 英寸觸摸屏，能連接 Android Auto 和 Apple Car Play。JBL 音頻系統(tǒng)很棒，有八個(gè)揚(yáng)聲器和一個(gè)低音炮。不過(guò)后排座椅有點(diǎn)不舒服，儀表板信息也不是很豐富。

安全方面，四個(gè)車(chē)輪都配備了盤(pán)式制動(dòng)器，底盤(pán)經(jīng)過(guò)修改，提供更穩(wěn)定的性能和更易控制的動(dòng)態(tài)行為，還標(biāo)配了 Safety Sense 套件，包含多種駕駛輔助系統(tǒng)。

動(dòng)力上，沒(méi)有大的變化，依舊是 2.8 渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，204 馬力和 500 牛米。不再提供手動(dòng)變速箱版本，只與六速自動(dòng)變速箱結(jié)合。

試駕感受，“Wide-Track”方案讓底盤(pán)變化明顯，離地間隙增加，在不平坦道路和城市道路都更舒適，穩(wěn)定性和安全感大大增強(qiáng)。但它還是不是那種特別柔軟舒適的皮卡，空載時(shí)后軸仍會(huì)彈跳。性能上，加速、極速和恢復(fù)速度表現(xiàn)一般，測(cè)試期間平均油耗為 11.5 升/100 公里。

總的來(lái)說(shuō)，豐田海拉克斯在舒適性、安全性和穩(wěn)定性方面都有顯著改進(jìn)，是一款值得考慮的皮卡車(chē)型。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）